Lentolaitteet ovat ilma -aluksen ohjaamossa olevia mittareita, ilmaisimia ja varoitusjärjestelmiä. Tämä laite auttaa lentäjää lentämään ilma -alusta turvallisesti erilaisissa lento -olosuhteissa, päivällä tai yöllä. Mittarit välittävät elintärkeää tietoa lentokoneen järjestelmistä, kunnosta ja suorituskyvystä koko lennon ajan, ja on mahdollista ja joskus tarpeen, että lentäjä voi käyttää konetta pelkästään instrumenttien avulla.
Ilma -aluksen lentovälineiden monimuotoisuus ja monimutkaisuus riippuvat lentokoneen tyypistä ja aiotusta käytöstä. Yhden potkurin lentokoneet vaativat yleensä vähemmän kehittyneitä laitteita kuin kaksipotkurit. Vaikka useimmat lentokoneet – lentokoneet ja helikopterit – tarvitsevat korkeusmittarin, nopeuden osoittimen ja suunnan osoittimen, on olemassa tiettyjä ilma -aluksia, kuten kotitekoisia kokeellisia lentokoneita, ultrakevyitä, purjelentokoneita ja muita, jotka voidaan lentää täysin ilman riippuvuutta lentovälineistä edullisissa sääolosuhteet. Monet lentäjät, yksityiset, kaupalliset ja sotilaalliset, luottavat myös radionavigointilaitteisiin, kuten erittäin korkeataajuisten monisuuntaisten alueiden (VOR) etsimiin, kurssin ylläpitämiseksi.
Yhdysvalloissa on kaksi lentämistä säätelevää määräystä – visuaaliset lentosäännöt ja mittarilentosäännöt. Ensimmäiset säätelevät lentokoneiden toimintaa, kun lentäjä lentää pääasiassa visuaalisten vihjeiden avulla, kun taas jälkimmäiset säätelevät tapauksia, joissa lentäjät valitsevat tai joutuvat käyttämään vain instrumenttejaan. Käytännössä lentäjät käyttävät sekä visuaalisia vihjeitä että laitteistoa lennon aikana, mutta lentäjän on hankittava täydentävä todistus voidakseen lentää lentokoneella pelkällä mittarilla. Lisäkoulutukseen sisältyy pidennettyä lentotuntia painottaen mittarilentämistä. Todistuksen myöntää sen maan ilmailuviranomainen, jossa lentäjä asuu.
Suuremmille kaupallisille lentokoneille, kuten suihkukoneille ja sotilaslentokoneille, lentovälineet ovat paljon teknisesti kehittyneempiä. Elektronisten heads-up-näyttöjen avulla hävittäjälentäjät voivat pitää katseensa taivaalla ja näyttää tärkeimmät lentotiedot läpinäkyvästä projektiosta, joka on aina lentäjän näköyhteydessä. Kehittyneitä navigointilaitteita, mukaan lukien tietokoneella toteutettu kompassi, automatisoitu radan ylläpitotietokone ja muut instrumentit, käytetään suurissa kaupallisissa lentokoneissa, jotta ohjaamomiehistö voi hallita lentokoneita paremmin.
Lentovälineet on yleensä järjestetty lentokoneen ohjaamoon tavalla, joka tarjoaa lentäjälle sujuvan ja saumattoman näkymän mittareista ja ilmaisimista. Perinteisesti lentomittarit näytetään joko analogisessa tai digitaalisessa muodossa, mutta lennonohjainten tietokoneistamisen kasvaessa instrumentit muuttuvat täysin sähköisiksi. Elektroniset lentolaitteet eroavat digitaalisista instrumenteista siinä, että digitaalinen lukema näyttää tiedot samasta anturista, jota analogiset instrumentit käyttävät. Elektroniset instrumentit puolestaan käyttävät laskentateknisiä prosessoreita mekaanisten laitteiden sijaan lentotietojen keräämiseen ja siirtämiseen.