Matkapuhelinten pysäköintialueet, jotka sijaitsevat viiden minuutin päässä lentokentän pääterminaaleista, on tarkoitettu vähentämään lentoasemien ruuhkia. Autoilijat, jotka tulevat lentokentälle saapuvien matkustajien puolesta, voivat mennä johonkin lähellä olevista kohteista odottamaan. Kun saapuva osapuoli saapuu terminaalin jalkakäytävälle matkatavarat kädessään, hän soittaa kuljettajalle, ja odottava autoilija voi olla reunakadulla muutamassa minuutissa hakemaan matkustajan nopeasti ja olemaan matkalla.
New Yorkin World Trade Centeriin vuonna 2001 tehtyjen hyökkäysten jälkeen lentoasemien turvallisuus on ollut suuri huolenaihe. Autot eivät saa enää viipyä lastausalueiden terminaalien ulkopuolella pakottaen autoilijat kiertämään aluetta yhä uudelleen saapuvia osapuolia odotellessa. Tämä aiheuttaa ruuhkia ja hitaasti liikkuvaa liikettä ja kannustaa onnettomuuksiin.
Vastauksena monet ihmiset kääntyivät matkapuhelimiensa puoleen välttääkseen ongelman. Philadelphian lentokentällä autoilijat alkoivat pysäköidä lentokentän rampin varrella odottamaan saapuvien matkustajien puheluita. Monet saivat lippuja, ja laiton käytäntö vaikeutti lentokentän ja sen lähialueiden asianmukaista valvontaa. Muilla lentokentillä ympäri Yhdysvaltoja autoilijat odottivat puheluita lähellä sijaitsevien hotellien pysäköintialueilla, huoltoasemilla ja minikarttoilla. Matkapuhelinten pysäköintialueista tuli virtuaalinen välttämättömyys.
Nimettyjen erien ansiosta lainvalvontaviranomaisten on helpompi valvoa ja valvoa lentokenttiä ympäröiviä alueita. Lisäksi lentoasemaliikenne sujuu sujuvammin, nopeammin ja tehokkaammin, kun terminaalit lähestyvät ihmiset jo tietävät, että heidän puolueensa odottaa. Autoilijat pääsevät sisään ja ulos nopeasti ja helposti, joko pudottamalla juhlia tai noutamalla ne. Jotkut matkapuhelinerät tarjoavat jopa suuren näytön saapumispöydän, jossa on aikataulut, viivästykset ja laskeutumiset. Autoilijoiden on pysyttävä autoissaan, ja jotkut kohteet asettavat yhden tunnin aikarajan.
Matkapuhelinten pysäköintialueet ovat olleet käytössä vuodesta 2004. Kokeiluohjelma käynnistettiin 13 lentokentällä, mukaan lukien Los Angelesin kansainvälinen lentokenttä, Seattle-Tacoman lentokenttä, Houstonin lentoasema ja Philadelphian lentoasema. Ihmiset voivat selvittää, onko heidän paikallisella lentoasemallaan sellainen ja missä se on, soittamalla lentokentän tietopalveluun tai tarkistamalla ne verkossa. Lentoasemilla, joilla ei ole vapaata tilaa lähistöllä, ei ehkä ole nimettyä erää.