Mini-pitopyörät ovat pieniä, moottoroituja moottoripyörän kaltaisia ajoneuvoja. Yleensä esiintyy drag racingissa, mutta joskus käytetään ympyrä- ja maantieradalla, minipyörät kuljettavat kuljettajia ja miehistön jäseniä pit -alueen sisällä. Kuljettajien on osallistuttava erilaisiin tapahtumiin, kuten kuljettajakokouksiin, ja monien kilpapuistojen koko velvoittaa käyttämään minipitkiä, jotta kuljettajat pääsevät kokouksiin ajoissa. Tyypillisesti tasku- tai minipyöräksi kutsuttuja minipitopyöriä käyttävät hyvin pienet bensiini- tai sähkömoottorit. Yleisin kaikista minipyöristä käyttää 49 cm2 (kuutiosenttimetriä) XNUMX-tahtista bensiinimoottoria ajaakseen ajajan nopeudella, joka on hyväksyttävä kaivojen rajoitetulla alueella.
Kaksitahtimoottorit käyttävät bensiinin ja 2-tahtisen öljyn polttoaineseosta moottorin käyttämiseen. Aivan kuten moottorisaha tai vanhempi perämoottorivene moottori, 2-tahtiset minipyörät tuottavat usein ylimääräistä savua; bensiinin ja öljyseoksen suhteesta riippuen ne voivat jättää ilmaan hajuhaitan ohi. Pikkupyörien käytöstä on tullut suosittua osittain niiden suhteellisen kevyen ja pienen koon vuoksi. Pienet ajoneuvot, jotka on helppo ladata kilpa-auton kuljettajan nenään tai takapäähän, tarjoavat kustannustehokkaan kuljetusmuodon ilman golfkärryn tilaa. Ennen minipyöriä golfkärry oli ensisijainen kuoppikuljetustapa.
Useimmissa kilpa -tilanteissa kuljettaja ja miehistön päällikkö käyttävät pit -pyörää matkustaakseen kilparadalla etsiessään tietoja, jotka auttavat heitä kilpa -auton käyttöönotossa. Vähäisen vetovoiman tela -alueet sekä kaatumiset ja voimakkaat kolhut häiritsevät vetokilpa -ajoneuvon pitoa. Paikantamalla nämä huolenaiheet ennen kilpailijan tuomista lähtöviivalle miehistön päällikkö voi asettaa kytkimen kytkeytymään täysin huolestuneen alueen jälkeen. Tämä auttaa kuljettajaa välttämään renkaiden rikkomista vaara -alueella.
Kun käytät minipolkupyöriä likaradan tarkistamiseen, kuoppia ja savipyörän pinnan sakeutta on helppo havaita. Useimmat kuljettajat käyttävät minipitkiä polkupyörillä ajamiseen kilpapinnalle ja sen ympärille ennen jokaista kilpailua. Näin miehistö voi säätää kilpa -auton vastaamaan muuttuvia radan olosuhteita.