Liitettävä sähköajoneuvo (PEV) on auto, kuorma-auto, maastoauto tai muu ajoneuvo, joka saa virtansa kokonaan ladattavista sähköakkuista ja ladataan kytkemällä ajoneuvo ulkoiseen virtalähteeseen, kuten pistorasiaan. Pistokkeiset sähköajoneuvot ovat olleet eturintamassa vaihtoehtoisissa polttoainevaihtoehdoissa, joihin kuuluvat biodieseli ja polttokennotekniikka. PEV-autot kuuluvat sähköajoneuvojen luokkaan, johon kuuluvat täysin sähköajoneuvot, hybridit ja ladattavat hybridiajoneuvot.
Liitettävän sähköajoneuvon moottori on ladattavissa sähköverkosta aivan kuten mikä tahansa, joka kytketään pistorasiaan. Tämä tarkoittaa sitä, että ne luokitellaan myös sähköverkkoyhteensopiviksi ajoneuvoiksi (GEV). Pyörien käyttämiseen käytetään ladattuja akkuja. PEV-autot ja hybridit hyödyntävät regeneratiivista jarrutusta-toisin sanoen näiden autojen jarrujärjestelmät käyttävät kineettistä energiaa jarrutuksesta akun lataamiseen.
Autoja, jotka tyhjenevät ladattavista akkuista, jotka voidaan täydentää ulkoisesta virtalähteestä, kutsutaan “ajoneuvon ulkopuolella ladattavaksi” (OVCC) tai yksinkertaisesti “liitettäväksi”. Aivan kuten polttomoottorilla toimivan kuorma-auton polttoainesäiliö, pistokkeilla toimivien sähköajoneuvojen akut tallentavat pistorasian tai latausaseman tarjoaman varauksen. Tämä erottaa ne täysin sähköautoista tai sähkökäyttöisistä sähköajoneuvoista (BEV), koska BEV: t saavat varauksensa irrotettavista paristoista, jotka on ladattu auton ulkopuolelta, tai linja-autojen ja muiden julkisten ja kansalaiskuljetusten tapauksessa kaapeleista teiden tai verkkojen alla katu.
Plug-in-hybridiajoneuvot yhdistävät PEV: n OVCC-ominaisuudet perinteisiin polttomoottoreihin. Kuten hybridiajoneuvoissa, myös auton plug-in-sähköakut on tarkoitettu bensiinimoottorin täydennykseksi, mutta plug-in-hybridin suurempien akkujen ansiosta auto voi toimia sähköajoneuvotilassa (EV) pitkään. . Tämä tarkoittaa, että plug-in-hybridit pystyvät tuottamaan suuren polttoainetehokkuuden maantieajon aikana.
Perinteiset polttomoottoriajoneuvot (ICEV) ovat erittäin tehottomia polttoaineen muuntamisessa energiaksi ja ovat siten kalliita ylläpitää ja suhteellisen saastuttavia, koska vähemmän tehokkaat muunnokset jättävät paljon jätemateriaalia taakse. Suurin osa sähköajoneuvoja ostavista sähköautoista konseptin alkuvaiheessa teki niin voimakkaasta ympäristövastuun tunteesta-toiveesta suojella ympäristöä saastumiselta. Jos joku on motivoitunut vähentämään ympäristövaikutuksiaan tai ”hiilijalanjälkeään”, PEV voi olla hyvä paikka aloittaa. Ostajan on kuitenkin tutkittava, miten ajoneuvon lataaminen talon paikalta sähköverkkoon vaikuttaa hänen sähkönkulutukseensa ja sähkölaskuunsa.
Toinen plug-in-sähköajoneuvojen etu on ajoneuvosta verkkoon (V2G) kutsuttu järjestelmä. Nämä järjestelmät ovat osa yleishyödyllistä infrastruktuuria, ja niiden avulla pysäköidyn PEV: n paristoihin tallennettu energia voidaan palauttaa verkkoon. Sähkö virtaa pienimmän vastuksen suuntaan, joten tyhjäkäynnin paristojen ylimääräinen teho virtaa takaisin lähteeseen aivan kuten vesi. Plug-in-ajoneuvojen omistajat V2G-palveluita tarjoavilla alueilla voivat siis ansaita hyödyllisen summan myymällä jäännösvoiman takaisin kaupungille.