Rallipyörällä tarkoitetaan kahta erityyppistä pyörää, joilla kullakin on eri tehtävät. Ensimmäinen rallipyörän tyyppi on likaradan kilpapyörä. Näissä vanteissa on raskaat metallijalat, ja ne on räätälöity kilpa -ajoon. Toisen tyyppiset pyörät on tehty klassisille autoille, ja ne on usein valmistettu kromista.
Rali on Euroopasta peräisin oleva moottoriurheilu, ja se koostuu kilpailusta, joka tapahtuu päällystämättömillä teillä. Rallikilpailuihin osallistuvia autoja kutsutaan ralliautoiksi. Nämä autot näyttävät tavallisilta katuajoneuvoilta, ja ne on rakennettu vakiokorista. Ne on kuitenkin rakennettu kokonaan uudelleen parantaakseen niiden voimaa ja nopeutta. Kilpa -rallipyörät tarjoavat vakautta ja lisää suorituskykyä ja hallintaa ralliauton kuljettajalle.
Kilpa -ralliautojen vanteissa on yleensä kaksi erityistä tyyliä, jotka ovat valmiita ostettavaksi. Ensimmäistä tyyliä kutsutaan raakaksi rallipyöräksi. Raakapyörät on rakennettu ilman maalia, jotta ne voidaan maalata haluamallasi värillä kuljettaja tai suunnittelija. Jos kuljettaja päättää olla käyttämättä raakaa rallipyörää autossaan, hänen seuraava valintansa on metallinharmaa. Nämä pyörät sopivat mihin tahansa ralliautoon; väri ei tietenkään vaikuta niiden suorituskykyyn.
Jokaisen rallikilpailun osallistujat näkevät varmasti kaikenlaisia ja kokoisia rallipyöriä. Jotkut rallipyörät ovat kromia tai harmaata metallia, kun taas toiset ovat alumiinia tai kiillotettua alumiinia; useimmilla on jonkin verran pinnoja. Rallikilpailuissa oikeat pyörät voivat tarkoittaa eroa ensimmäisen ja viimeisen sijan välillä.
Kilpapyörät eivät ole ainoita rallipyörien tyyppejä; toinen tyyppi on tehty erityisesti klassisille autoille. Itse asiassa rallipyörät olivat alkuperäinen tehdasvaihtoehto joillekin automalleille 1960- ja 1970 -luvuilla. Nämä pyörät ovat yleensä kromia, mutta ne voivat olla myös kiillotettua alumiinia. Klassisten autojen rallipyörissä on myös usein pinnoja, ja ne lisäävät auton visuaalista vetovoimaa.
Yksi rallipyörätyyppi tarjoaa parempaa tyyliä ja suorituskykyä, kun taas toisen tyyppistä pyörää, kilpa -autossa, käytetään vakauteen ja parempaan hallintaan. Riippumatta siitä, minkä tyyppistä rallipyörää autossa käytetään, on tärkeää, että se sopii oikein. Jos näin ei ole, auton suorituskyky ja ulkonäkö voivat vaarantua.