Temppupyörät ovat eräänlainen vapaa-ajan ajoneuvo, jota käytetään suorittamaan nopeita liikkeitä, kuten käännöksiä, ilmassa olevia kääntöjä ja rullauksia, usein erittäin suurilla nopeuksilla. Useimmat niistä on rakennettu samalla tavalla kuin moottoripyörät ja moottoripyörät, vaikka muutokset ja muutokset ovat yleisiä. Monet valmistajat myyvät pyöriä, jotka on suunniteltu erityisesti temppukäyttöön. Monet harrastajat haluavat myös rakentaa omat, joko sarjoista tai tekemällä muutoksia olemassa oleviin ajoneuvoihin. Heidät ajetaan usein vain viihteeksi, yleensä maaseudulla tai muuten avoimilla teillä. Joissakin paikoissa on myös temppuareenoja, joilla pyöräilijät voivat harjoitella liikkeitäan suljetussa tilassa, usein vaikeuksiltaan vaihtelevilla esteillä. Temppupyöräilyn suosio kasvaa myös määriteltynä urheilulajina. Se tunnetaan yleensä ”extreme -urheiluna”, mutta se saa tunnustusta monilta eri instituutioilta ja organisaatioilta ympäri maailmaa. Erikoispyörät ovat välttämättömiä laitteita osallistujille, ja pyörien laatu ja ominaisuudet vaikuttavat usein voimakkaasti kuljettajan menestykseen ja pisteytykseen.
Ydinominaisuudet
Ensi silmäyksellä on joskus helppo sekoittaa temppupyörä tavalliseen moottoripyörään, ja useimmissa tapauksissa niillä on sama perusprofiili. He istuvat kahdella pyörällä moottorin, ohjaustangon ja jarrumekanismien kanssa. Monet erot liittyvät renkaiden luokitukseen ja moottorin lujuuteen, joita satunnaisen tarkkailijan ei ole aina helppo huomata. Useimmat temppumatkustajat tuovat kuitenkin jonkin verran taiteellista tunnetta myös ratsastukseen, ja tässä suhteessa polkupyörät ovat usein melko erottamiskykyisiä.
Suurimman osan ajasta nämä pyörät palvelevat kahta tarkoitusta: temppuja ja tyylillistä ilmaisua. Esimerkiksi jotkut ratsastajat käyttävät katutaistelija-ilmettä, tyypillisesti käyttämällä urheilupyörän lyhennettyä versiota, jossa ei ole tuulilasia, ja perinteiset kiinnikkeet, jotka on korvattu likapyörän ohjaustangolla. Toiset valitsevat täyden vauhdin, mikä tarkoittaa, että heidän pyöränsä näyttävät paljon kuin tavalliset urheilupyörät ja sisältävät kiinnitettävän ohjaustangon, mutta niillä on usein mukautettu kori tai tyylinen maalaus. Tietyt lika- ja katupyörät voivat myös kuulua ”temppu” -luokkaan, ja näissä tapauksissa nimi viittaa tyypillisesti pintaan, jolla temput suoritetaan.
Muutokset ja muutokset
Useimmat temppupyörät ovat “huijattuja” tai niiden omistajien muokkaamia pelkästään ulkonäön vuoksi. Useimmat pyöräilijät pitävät kuitenkin muutamia peruselementtejä pyörissään toiminnallisista syistä. Jotkut temput edellyttävät, että pyöräilijä nousee moottoripyörän säiliöön, ja jotkut pyöräilijät huomaavat, että jotain, joka tunnetaan nimellä “rikkoutunut säiliö”, auttaa näiden temppujen suorittamisessa. Tätä varten he litistävät säiliön käyttämällä kumivasaraa samalla, kun välttävät säiliön puhkaisemisen.
Koska pyöräilijät eivät halua liukua pois pyörän keskeltä-temppu, jossa pyöräilijä ajaa pyörää yhdellä polkupyörän kahdella pyörällä-pyörän istuimessa on usein liukumatonta materiaalia, kuten rullalaudan kahvanauhaa. Usein mukana tulee myös häkki, joka suojaa moottoria putoamisen tai muun onnettomuuden sattuessa. Usein on niin, että polkupyöriä muutetaan myös etuvaihteissa joustavuuden ja temppupotentiaalin lisäämiseksi.
Äänijarrujen merkitys
Jarrut ovat todella tärkeitä sekä pysäyttämisessä että liikkeisiin menevissä ja niistä poistuvissa nopeuksissa. Useimmat pyörät käyttävät käsijarrua, joka on käsijarruversio takajarrusta. Useimmissa tapauksissa se on kiinnitetty vasempaan kiinnitettävään ohjaustankoon, ja se auttaa temppuilijoita ajaessaan kehittyneitä ympyräpyöriä, tankkitemppuja ja muita liikkeitä.
Temppupyöräily urheiluna
Useimmat temppuilijat käyttävät polkupyöräänsä vain huvin vuoksi, usein harrastuksena. Joissakin tilanteissa taide on kuitenkin kodifioitu lajiksi, jossa ratsastajat kilpailevat toisiaan vastaan ja voivat saada erittäin vakavasti tyylinsä ja muodonsa. Erilaiset extreme -urheiluverkostot ja järjestäjät järjestävät usein ratsastustapahtumia ympäri maailmaa, joissa osallistujat esittävät parhaita temppujaan, jotka yleensä tuomitaan paneelin edessä ja annetaan pisteitä muun muassa yleisestä suoritustaidosta ja vaikeustasosta. Joskus pyörän kykyjen ja luokitusten numerot määräävät kilpailijan luokan tai poolin, mutta muissa tilanteissa kaikki kilpailevat vapaasti ajonsa vaatimuksista riippumatta. Erityisesti näissä tilanteissa pyörä, jolla on hyvä ohjattavuus ja hallintalaitteet, on erittäin tärkeä.