York-veneet ovat veneitä, joita Hudson’s Bay Company (HBC) käytti 18- ja 19-luvuilla, ennen kuin ne korvattiin höyrylaivoilla. Nämä veneet antoivat kauppiaille mahdollisuuden tunkeutua Itä-Kanadan sisävesiväyliin, ja York-veneen suunnittelu inspiroi veneitä, joita käytettiin kaupankäynnissä joillakin Tyynenmeren luoteisen osan alueilla. Yorkin veneiden jäljennöksiä voidaan nähdä esillä useissa museoissa, ja arkeologit kaivavat säännöllisesti esiin kokonaisia tai osia veneistä 18- ja 19-luvun kohteiden kaivauksissa.
York-veneen suunnittelu on saanut inspiraationsa Englannin Orkneyssa valmistetuista veneistä. Orkneymiehistö jäljittää veneensä sukujuuret viikinkien käyttämiin veneisiin, ja York-veneet ovat hyvin samankaltaisia viikinkiveneiden kanssa, erityisesti niiden klinkkerirakenteessa, jossa veneen kyljet rakennetaan limittäin olevilla laudoilla. Suunnittelu oli tasapohjainen, mikä lisäsi välystä ja säilytystilaa terävällä keulalla ja perällä, mikä teki veneestä helpon käsitellä sisävesiväylillä.
Jotkut Yorkin veneet käyttivät soutumiehistöä, kun taas toiset käyttivät sekä purjeita että airoja. Ohjausjärjestelmiin kuuluvat raa’at ohjauspylväät, kuten ne, joita on käytetty sisävesillä tuhansia vuosia, sekä kehittyneempiä peräsimeitä. York-veneet rakennettiin kestäviksi ja erittäin lujiksi, ja ne saattoivat työskennellä turvallisesti vesistöissä, jotka olivat jäässä, koska niiden raskas rakenne vastusti jään aiheuttamia puhkaisuja. Tämä oli kriittistä Kanadan usein kylmässä ilmastossa.
York-veneiden raskas rakenne oli ongelma porteissa, koska veneitä ei voitu helposti nostaa ja kuljettaa kuin kanootteja. Suositut portaat varustettiin toisinaan teloilla, jotta York-veneiden miehistön oli helpompi käsitellä veneitä maiseman poikki kiertääkseen vesiputouksia ja muita esteitä. Portagesissa haittojen uskottiin olevan York-veneiden vakauden ja lujuuden sekä niiden kapasiteetin suurempaa.
Nämä veneet nimettiin York Factoryn mukaan, joka toimi Hudson’s Bay Companyn päämajana. Ne rakensivat siirtokunnalla orkneymiehiä, jotka tuotiin maahan nimenomaan veneenrakennuskonsulteiksi, ja he kulkivat edestakaisin Yorkin tehtaan välillä tavarakuormien kanssa, jotka voitiin siirtää suurempiin aluksiin kauppaa varten muualle. Nykyään Kanadan hallitus pitää Yorkin tehdasta historiallisena kohteena.