Raskaan kaluston mekaanikko työskentelee suurten maansiirtotyyppien kaikilla osa-alueilla. Raskaiden koneiden mekaanikko ylläpitää suuria puskutraktorit, etukuormaajat ja telakuokat. Jotkut raskaan kaluston mekaniikat ovat erikoistuneet moottoreihin ja voimansiirtoon, kun taas toiset keskittyvät hydraulijärjestelmiin. Asiantuntija -alueestaan riippumatta raskaan kaluston mekaanikko työskentelee erittäin suurilla koneilla ja käyttää pieniä säätöjä erittäin suurilla työkaluilla.
Yksi raskaan kaluston mekaanikkona toimimisen haitoista on huollettavien osien koko ja paino. Usein jopa perinpohjainen korjaus vaatii nosturin tai nostimen käyttämistä kappaleen ohjaamiseksi paikalleen. Esimerkiksi raskaan kaluston mekaanikon renkaanvaihdon perustehtävänä voi olla suuri nosturi, joka nostaa renkaan, joka voi painaa enemmän kuin keskimääräinen perheen sedan.
Työkalukustannukset ovat myös uskomattoman korkeita raskaan kaluston mekaanikolle. Yksi jakoavain saattaa maksaa keskimääräiselle automekaanikolle yhtä paljon kuin täydellinen työkalusarja. Vaikka raskaan kaluston mekaanikko käyttää myös joitakin automekaanikon työkaluja, valtaosa käytetyistä työkaluista perustuu vaatimuksiin poistaa ja vaihtaa pultit ja mutterit, joiden halkaisija on auton renkaassa.
Monet raskaan kaluston mekaniikat työskentelevät pareittain tai jopa joukkueina, koska työstettävien osien uskomaton koko ja paino johtuvat. Usein tarvitaan mekaanikkoa, jotta jakoavain asetetaan laitteessa käytettävään kiinnikkeeseen. Työkalujen pelkkä koko tekee palvelusta kentällä vain hätätilanteen. Aina kun mahdollista, laite tuodaan takaisin huoltoliikkeeseen huoltoa varten. On vain vähän osia, jotka voidaan huoltaa ilman erikoistyökaluja ja -työkaluja.
Jotkut raskaan kaluston mekaanikon kohtaamat ongelmat, jotka vaikuttavat harvoin tyypilliseen automekaanikkoon, ovat korkeuden pelko ja klaustrofobia. Kun huolletaan tietyntyyppisiä raskaita laitteita, mekaanikko voi olla korkeammalla kuin perheen kotinsa katto. Myös monet tämän suuren laitteen moottoreille suoritettavat tehtävät vaativat mekaanikon todella ryömimään moottoriin korjausten tekemiseksi. Näistä syistä raskaan kaluston korjaajan työ on vaarallista. Näiden mekaanikkojen on luotettava työtovereihinsa ja luotettava heidän henkilökohtaiseen turvallisuuteensa ja laitteiden tarkkoihin diagnosointipäätelmiin.