Kuorma -auton jarrujen tarkastusalueet ovat turvatoimenpide, jonka avulla kuorma -autonkuljettajat voivat vetäytyä turvallisesti tieltä tarkistaakseen ilmajarrujärjestelmiensä toiminnan. Jotkut jarrun tarkastusalueet ovat pakollisia; laiminlyönti pysäyttämisellä sille varatulla alueella ja jarrujen tarkistaminen on lain vastaista. Muut ovat vapaaehtoisia, ja pysähtyminen jarrutarkastuksen suorittamiseksi jätetään kuljettajan harkintavaltaan.
Tyypillisesti paikat, joissa suoritetaan jarrutarkastus, sijaitsevat juuri ennen pitkää, jyrkkää alamäkeä (tai mäkeä), jotta vältetään trukin jarrutusvoiman menetys laskeutumisen aikana. Raskaasti kuormitetun perävaunun ilmajarrut altistuvat huomattavalle ylikuumenemiselle, jos niitä käytetään väärin jopa normaalissa ajossa. Laskeutuminen alamäkeen lisää merkittävästi jarrujen käyttöä näiden ajoneuvojen suunnittelun ja painon vuoksi.
Ilmajarrujen liiallinen käyttö pitkällä alemmalla luokalla matkustettaessa lämmittää jarrurummut ja -kengät siihen pisteeseen, jossa jarruista on vähän tai ei lainkaan hyötyä. Tämä jarrutustila tunnetaan jarrun haalistumisena, ja se vaikuttaa merkittävästi traktorin perävaunujen onnettomuuksiin. Tästä syystä kuorma -autonkuljettajia kehotetaan tarkistamaan jarrut jarrutarkastusalueella ennen kuin he ajavat alas. Jarrujen haalistuminen kuormitetussa laitteessa johtaa yleensä siihen, että kuljettaja käyttää joko kuorma -auton valuma -aluetta, jos mahdollista, tai kolari.
Jarrutarkistusalueella kuljettajat tarkistavat fyysisesti ilmajarrujärjestelmän eri osat kulumisen, vuotojen tai vaurioiden varalta. Tämä tarkistus sisältää ilmakompressorin, ilmankuivaimen, jarruputket, perävaunun syöttö- ja hätäilmaletkut ja erityisesti jarrurummut ja -kengät. Kun tarkistus on valmis, kuljettajien on kirjattava tarkastuksen tulokset kuljettajan ajoneuvon tarkastuskertomukseen (DVIR) sekä kuljettajan lokikirjaan.
Pysähdysten ja jarrutarkastusten tulosten tallentaminen ovat Yhdysvalloissa liittovaltion pakollisia vaatimuksia kuorma -autonkuljettajille. Noudattamatta jättäminen voi johtaa sakkoihin ja vankeuteen sekä kuljettajalle että hänen työnantajalleen. Kuljettaja uhkaa ainakin menettää kaupallisen ajokorttinsa (CDL) pysyvästi, jos hän ei pysähdy pakollisessa jarrutarkastusalueella tai laiminlyö pysäytyksen kirjaamisen oikein.
Jotkut suuremmista jarrujen tarkastusalueista tarjoavat pysäköintitilaa kuorma -autoille. Jos rekkakuski on lähellä suurinta sallittua ajorajaa, 11 tuntia peräkkäin monissa paikoissa, kuljettaja voi vetää tilaa määrättyjen kymmenen tunnin lepoajoon ajojen välillä. Tällaiset pysähdykset on myös kirjattava kuljettajan lokiin.