Yksinkertaisimmillaan trukkien kuljettaja käyttää haarukkatrukiksi kutsuttua moottorikäyttöistä trukkia siirtääkseen raskaita tai muuten suuria materiaaleja paikasta toiseen. Haarukkatrukit ovat erikoistuneita ajoneuvotyyppejä, jotka saavat nimensä edestä ulkonevasta suuresta haarukasta, joka voi nostaa, pyörittää tai muuten siirtää lastia käyttäjän ohjeiden mukaan. Tämäntyyppiset koneet ovat hyödyllisiä erilaisissa olosuhteissa, mutta ne ovat usein suosituimpia varastoissa ja tehtaissa, ja niitä käytetään myös laajalti toimituspihoilla ja lastauslaiturilla. Operaattorit ovat yleensä ensisijaisesti vastuussa näiden koneiden ajamisesta ja rahdin siirtämisestä toimituspäälliköiden antamien erityisten ohjeiden mukaisesti. He voivat myös olla vastuussa koneiden perustarkastuksista ja yksinkertaisista huoltoon liittyvistä tehtävistä, kuten saumojen voitelemisesta. Joissakin paikoissa heillä on oltava lisenssi, ja heidän on yleensä suoritettava vähintään peruskoulutus ennen työn aloittamista.
Ensisijaiset tehtävät
Trukkioperaattorit ovat usein vastuussa kuorma -autojen ja tavaravaunujen lastaamisesta ja purkamisesta. Työskentelypaikastaan riippuen he voivat myös purkaa aluksia tai lentokoneen lastiruokia. Suurin osa rahdista lastataan kuormalavoille, jotka on yleensä uritettu erityisesti haarukan piikkejä varten; Tämän seurauksena lastaaminen ja purkaminen on yleensä melko helppoa. Aika ajoin erityisen raskas tai epätavallisen muotoinen rahti ei kuitenkaan välttämättä ole lavalla, ja tällöin se on ehkä noutettava suoraan haarukalla. Tämä voi vaatia jonkin verran asiantuntemusta, kun on kyse piikkien oikeasta kohdistamisesta ja oikean voiman käyttämisestä. Kokonaisnopeus on myös tärkeä. Liiku liian nopeasti ja kohde voi luistaa, mutta liian hitaasti ja kone voi jännittyä.
Tarkastusvelvollisuudet
Nämä varastonmuuttajat toimivat joskus myös vahinkojen hallinnan etulinjana. Asetuksesta riippuen operaattoreita saatetaan joutua tarkastamaan kaikki saapuvat ja lähtevät paketit pitäen silmällä esimerkiksi vaurioituneita pakkauksia tai virheellisiä merkintöjä. He voivat myös olla vastuussa tilausten keräämisestä tai sen varmistamisesta, että kaikki saapuva rahti varastoidaan oikein. Tässä asemassa olevaa henkilöä voidaan myös vaatia seuraamaan siirtämiään materiaaleja koskevia paperityötä.
Varotoimet
Trukki on raskas kone ja voi aiheuttaa omaisuusvahinkoja, vammoja ja jopa kuoleman, jos sitä ei käytetä oikein. Käyttäjien on tärkeää noudattaa kaikkia työpaikallaan annettuja turvallisuusmääräyksiä. Heidän tulee paitsi tuntea trukin oikea toiminta, myös heidän on oltava hyvin tietoisia ympäristöstään. Ramppi, käytävän leveys ja suljetut alueet voivat luoda käyttäjälle vaarallisia olosuhteita. Kuljettajien on myös aina oltava etsimässä ihmisiä, jotka kävelevät kerroksissa ja jotka voivat olla tai eivät ole suoraan näköetäisyydellä kuljettajan tuolista.
Koulutusvaatimukset
Tämän tehtävän suorittamiseen voidaan tarvita lisenssi tai jonkinlainen erikoiskoulutus, vaikka tämä riippuu paljon työpaikasta ja tietystä sijainnista. Yhdysvalloissa hallituksen tukema työterveys- ja työturvallisuushallinto (OSHA) edellyttää, että kukaan operaattori ei ole alle 18-vuotias. OSHA tarjoaa sääntöjä ja ohjeita tässä asemassa oleville ihmisille, esimerkiksi vaatimalla jokaista käyttäjää tarkistamaan itsensä. vähintään kerran päivässä, mukaan lukien nesteen määrän, renkaiden ja turvaominaisuuksien tarkastus. Toimiston säännöt koskevat myös asennusta ja irrotusta, käynnistymistä ja pysäyttämistä, nopeutta, ohjattavuutta, pysäköintiä ja näkyvyyttä. Useimmissa maissa on samanlaiset säännöt ja koulutusvaatimukset, ja työnantajien on yleensä toimitettava paperityöt, jotka osoittavat, että kaikki toimijat noudattavat paikallisia ja kansallisia lakeja turvallisuuden ja muiden varotoimien suhteen.
Työnantajilla voi olla myös koulutusvaatimuksia, jotka ylittävät lain edellyttämät vaatimukset ja vaativat yleensä perehtymistä tiettyyn asetukseen. Työharjoittelulla varmistetaan, että kuljettaja ei voi vain ajaa konetta turvallisesti, vaan hän on myös erityisesti koulutettu päivittäisten reittiensä ja tehtäviensä ympäristöön. Monet työssäoppimiskurssit antavat myös tietoa siitä, kuinka haarukkatrukki tuhotaan mahdollisimman turvallisesti, jos tilanne pahenee. Hylyt ja kaatumiset voivat toisinaan olla väistämättömiä kaikentyyppisille moottoriajoneuvoille, ja koulutuksen pitäisi opettaa käyttäjiä käsittelemään tällaiset tilanteet mahdollisimman turvallisesti.
Tämän työn saaminen
Trukkioperaattorin työhön pääsemiseksi ei yleensä tarvita erityiskoulutusta tai kokemusta, ja työ luokitellaan useimmissa paikoissa “lähtötasoksi”. Jotkut työnantajat haluavat työntekijöiltä korkeakoulututkinnon tai vastaavan, mutta ei aina. Tärkeimmät taidot ovat yleensä kyky ottaa reittiohjeita, suorittaa toimeksiantoja ja tehdä pitkiä päiviä olosuhteissa, jotka ovat joskus hyvin kylmiä, joskus erittäin kuumia ja joskus vaikeita tai liian kirkkaita. Aikataulun joustavuus on yleensä myös välttämätöntä, koska näillä työntekijöillä on harvoin säännöllisesti 9–5 tuntia. Kokemus koneista on hyödyllistä, mutta ei yleensä välttämätöntä, koska työssä voi oppia paljon.