Luvuturvallisuus on termi tilastolliselle uskomukselle, jonka mukaan yksilöt ovat turvallisempia harjoittaessaan jotakin toimintaa osana ryhmää. Ensi silmäyksellä tämä näyttää järkevältä ennustukselta. Mitä enemmän yksilöitä ryhmässä, sitä epätodennäköisempää on, että tapahtuma, hyvä tai huono, tapahtuu tietylle henkilölle. Tutkimukset ovat kuitenkin osoittaneet, että muut tekijät voivat olla mukana tosielämän skenaarioissa. Tätä lausetta käyttävät biologit kuvaamaan suurten eläinryhmien toimintaa. Samanlainen käsite näyttää toimivan myös ihmisen toiminnassa, kuten ajoneuvoliikenteessä.
Käsite näyttää olevan yksi syy siihen, miksi eläimet ryhmittyvät suuriin ryhmiin, kuten karjoihin, parviin tai kouluun. Tämä vahvistuu havainnoinnilla. Kun saalistaja vainoaa eläinryhmää, saalistaja kohdistaa klassisesti eläimet, jotka ovat liian vanhoja, pieniä tai heikkoja pysyäkseen muiden ryhmien kanssa. Evoluutiobiologit uskovat, että tämä poistaa ei -toivottuja geenejä ryhmästä, prosessia, jota he kutsuvat parhaiten selviytymiseksi. Tilastotieteilijät näkevät asian toisella tavalla. Jos saalistaja hyökkää kymmenen eläimen ryhmään, jokaisella yksittäisellä eläimellä on 10 prosentin mahdollisuus tappaa. Jos ryhmä on 10, yksilöillä on vain 100 prosentin mahdollisuus, että saalistaja vie heidät alas.
Tämä on tehokas selviytymismekanismi, ja monet lajit ovat kehittäneet tapoja hyötyä siitä. Uskotaan, että säännölliset sirpaleet, hyönteiset, joita tunnetusti esiintyy paljon 13 tai 17 vuoden välein, koordinoivat tätä käyttäytymistä hyötyäkseen lukumäärän turvallisuudesta. Petoeläimet voivat kuluttaa vain pienen osan koko ryhmästä; loput sirpaleet voivat syödä, lentää ja lisääntyä rauhassa. Biologit viittaavat tähän selviytymistekniikkaan saalistajan kyllästymiseksi. Lukuisat kasvi- ja eläinlajit harjoittavat jonkinlaista tätä tekniikkaa.
On näyttöä siitä, että lukumääräistä turvallisuutta sovelletaan liikenneturvallisuuteen, erityisesti polkupyörien ja jalankulkijoiden osalta. Lukuisat tutkimukset ovat osoittaneet, että vähemmän moottoriajoneuvojen törmäyksiä pyöräilijöihin tapahtuu alueilla tai aikoina, jolloin pyöräilijöitä on paljon. Yleinen selitys on, että autoilijat, jotka näkevät suuren joukon pyöräilijöitä tai jalankulkijoita, vähentävät nopeutta ja tarkkailevat tietä tarkemmin, kun taas kuljettajat ovat yleensä huolissaan muista ajoneuvoista eivätkä etsi pienempää, hitaampaa tieliikennettä. Tämä on ristiriidassa puhtaasti tilastollisen turvallisuuden edun kanssa kasvi- ja eläinlajien käyttämien lukujen osalta.
Pyöräilyaktivistiryhmät, jotka ovat tietoisia tästä tekijästä, kannustavat pyöräilijöitä matkustamaan suurissa ryhmissä mahdollisuuksien mukaan. Heidän tarkoituksenaan ei ole pelkästään leikkiä turvallisuuden puolesta, vaan lisätä yleistä tietoisuutta pyöräilijöiden läsnäolosta milloin tahansa. Autoilijat, jotka oppivat ajamaan varovasti lähellä suuria pyöräilijäryhmiä, ovat teorian mukaan todennäköisemmin ajaneet varovasti yksittäisten pyöräilijöiden ympärillä. Tätä varten ryhmäpyöräilytapahtumia nimeltä Critical Mass esiintyy kuukausittain kaupungeissa ympäri maailmaa, joiden tarkoituksena on lisätä pyöräilijöiden tietoisuutta yleensä.