Venemekaniikka on tyypillisesti vastuussa erilaisten mekaanisten järjestelmien diagnostiikasta ja korjauksista. Joillakin venemekaniikan järjestelmillä on oltava tietoa sisä- ja perämoottoreista, käyttöjärjestelmistä, ohjausvivusta ja elektroniikasta. Jotkut venemekaniikat ovat erikoistuneet pienten moottorien korjaamiseen ja heillä on laaja tietämys eri perämoottorijärjestelmistä, kun taas toiset työskentelevät yksinomaan suurissa merimoottorimoottoreissa. Asiantunteva venemekaniikka voi myös löytää työtä kokopäiväisenä insinöörinä kaupallisella aluksella, kuten kalastusveneellä tai troolarilla.
Veneisiin voidaan liittää useita erilaisia mekaanisia järjestelmiä, joten niitä käsittelevillä mekaanikoilla voi olla laajaa tietoa. Suurin osa venemekaniikoista tekee suurimman osan työstään propulsiojärjestelmällä. Tämä sisältää käyttöjärjestelmän yhdessä moottorin tai moottorin kanssa. Perämoottorit ovat tyypillisesti yhtenäinen yhdistelmä pientä moottoria ja alempaa yksikköä, joka sisältää käyttömekanismin, mutta joissakin tapauksissa ne voivat olla melko suuria. Kun korjaat perämoottoria, veneen mekaanikko voi olla vastuussa kahden tai nelitahtisen moottorin kiinnittämisestä, sähköongelmien diagnosoinnista ja polttoainejärjestelmäongelmien vianmäärityksestä.
Toinen tärkein moottorityyppi, jolla venemies voi työskennellä, on sisämoottori. Pienemmissä huviveneissä nämä ovat usein marinoituja versioita suosituista automoottoreista. Työskentely yhdellä näistä merimoottorimoottoreista voi vaatia monia samoja taitoja kuin minkä tahansa muun moottorin korjaaminen. Venemekaniikan on ehkä diagnosoitava ja korjattava sytytys- ja polttoainejärjestelmät, suoritettava säännöllinen huolto ja hänellä on myös erikoistuntemusta ainutlaatuisista jäähdytysjärjestelmistä, joita monet näistä moottoreista käyttävät.
Sisämoottorit voivat käyttää vetoakselia ja käyttöruuvia tai perävetolaitetta, joten venemekaniikan on ehkä työskenneltävä jommallakummalla näistä järjestelmistä. Perämoottori on hieman samanlainen kuin perämoottorin alempi yksikkö, vaikka se on asennettu suoraan veneen peräpeiliin ja sitä ohjaa sisämoottori. Itse vetolaite voi vaatia korjauksia, tai veneen mekaanikkoa voidaan tarvita vian diagnosoimiseksi tai korjaamiseksi, joka yhdistää sen moottoriin.
Toinen järjestelmä, josta venemekaniikka voi olla vastuussa, on ohjausvipu. Kaikki veneet, joissa on ohjaushytti tai ohjaamo, vaativat jonkinlaista mekaanista kytkentää tai elektronista käyttöjärjestelmää perämoottorin, peräsintä tai perävetolaitteen ohjaamiseksi. Näiden järjestelmien ongelmien diagnosointi ja niiden korjaaminen myöhemmin voi myös olla tiettyjen venemekaniikoiden vastuulla.