Miten Bhutanin tiet ovat kehittyneet ajan myötä?

Ajotietä ajatellen Bhutan saattaa olla myöhässä aloittaja, mutta nyt muu maailma pelaa kiinni. Vuodesta 2015 lähtien pieni Etelä -Aasian kansakunta on kierrättänyt muovinsa käyttämällä sitä maanteiden peittämiseen. Se on vaikuttava saavutus, varsinkin kun otetaan huomioon, että Bhutanilla ei ollut edes päällystettyjä teitä ennen vuotta 1962. Niin kutsuttu Green Road -hanke yhdistää muovijätteen bitumin kanssa ympäristöystävällisten teiden rakentamiseen, yrittäjä Rikesh Gurung kertoo. Gurung sanoi, että tienrakennuksessa hyödynnetään koko maan muovijätettä. “Muovijätteen kierrättäminen ja polttaminen (se) on oikea tapa suojella ympäristöä”, Gurung sanoi. Hanke ei ainoastaan ​​löydä uutta käyttöä vanhalle muoville, vaan se luo myös teitä, jotka vaativat vähemmän huoltoa, Gurung sanoi. Tyypillisesti vuoristoisen maan tiet kohtaavat ankaria sääolosuhteita ja vaativat vuosittaisia ​​töitä, mutta Gurung sanoi, että kestää vähintään viisi vuotta, ennen kuin muovipohjaiset tiet tarvitsevat parannuksia.

Bhutanin perusteet:

Kaudesta riippuen turistien on maksettava 200–250 dollaria päivässä Bhutanin vierailulle.
Bhutania hallitsee ”bruttokansallisen onnellisuuden” filosofia; se käyttää indeksiä väestönsä kollektiivisen hyvinvoinnin määrittämiseen.
Noin kolmasosa Bhutanin väestöstä on alle 14-vuotiaita ja sen mediaani-ikä on 22.3.