Ehkä paras tapa havainnollistaa hissien toimintaa on lähteä virtuaalimatkalle yllättävän hyvin vahvistettuihin Same OG-toimistoihin modernin toimistorakennuksen 65. kerroksessa. Kun tulet ensimmäistä kertaa aulaan, huomaat, että hissipankki on koottu yhteen. Näet oikeastaan vain yhden ovisarjan ja soittopainikkeen. Kun painat tätä puhelupainiketta, komento lähetetään tietokoneeseen, joka ohjaa kaikkia hissejä. Tietokone määrittää, mikä hisseistä liikkuu alaspäin ja on lähinnä pohjakerrosta.
Kun valittu hissikori saavuttaa pohjakerroksen, tietokone käskee hissikuilun yläosassa olevaa sähkömoottoria pysähtymään vähitellen. Kun tietokone havaitsee, että hissin ovi ja aulan ovi ovat samalla tasolla, se käskee sähkökäyttöisiä aseita vetämään molemmat ovet sisään. Tässä vaiheessa voit mennä itse hissikoriin. Painamalla painiketta “65” olet lähettänyt tilauksen tietokoneeseen, joka ohjaa kaikkia hissejä. Tietokone tietää, että haluat päästä 65. kerrokseen, mutta se itse asiassa laskee magneettisten tai optisten antureiden avulla pisteiden määrän pitkällä nauhalla, joka on sijoitettu hissikuilun sivulle. Kun auto on ohittanut tarpeeksi pisteitä, tietokone käskee vintturia kääntävän sähkömoottorin pysähtymään.
Hissit nostavat tai laskevat autojaan teräsvaijereilla ja tehokkaalla vinssillä. Kitkan ja painovoiman voittamiseen tarvittavan energian vähentämiseksi hissit käyttävät myös raskaita teräslevyjä vastapainoina henkilöautoille. Nämä vastapainot on kiinnitetty teräsvaijerin silmukoiden toiselle puolelle ja painavat yleensä noin 40% enemmän kuin henkilöautojen enimmäiskuormitusraja. Henkilöauton noustessa sähkömoottori kääntää vinssiä ja vastapainot putoavat maahan. Saatat tuntea tuulen, jos seisot hissiryhmän edessä. Tämän tuulen aiheuttavat vastapainot, kun ne kulkevat lattianne läpi.
Kun hissin tietokone on havainnut, että olet saavuttanut 65. kerroksen, sähkömoottorit avaavat sekä hissin että aulan oven. Jos satut epäröimään ovien välillä, mekaanisten ja sähköisten antureiden on estettävä ovien sulkeminen. Jos aulan oven takana ei ole hissikoria, aulan oven ei pitäisi avautua. Hississä on huomattava määrä tarpeettomia järjestelmiä ja turvaominaisuuksia, mukaan lukien hätäjarrut, soittorasiat ja iskunvaimentimet. Mahdollisuudet, että hissit napsauttavat kaikki kaapelinsa ja putoavat maahan, ovat käytännössä nolla.
Usko tai älä, on syy, miksi hissien saavuttaminen lattiallesi kestää joskus kauan. Kaikkia hissejä ohjaava tietokone on ohjelmoitu tarjoamaan mahdollisimman tehokasta palvelua. Hissit pyrkivät nousemaan kokonaan ylös ennen kuin aloitat matkan alas. Jos painat soittopainiketta pohjakerroksessa, ylöspäin menevät hissit todennäköisesti ohittavat puhelun kokonaan. Vain alaspäin suuntautuvat hissit pääsevät pohjakerrokseen ajoissa, ja vasta sen jälkeen, kun matkustajat on päästetty pois kaikista muista kerroksista. Tästä syystä sinun on ehkä ryhdyttävä matkalle ylös ennen kuin saavutat alemman määränpääsi.
Jotkut nykyaikaiset hissit odottavat nousuja eri vuorokaudenaikoina, kuten vuoronvaihtoja tai lounastaukoja. Näistä hisseistä vastaavat tietokoneet voivat lähettää enemmän autoja tietylle kerrokselle tiettynä aikana äkillisen kysynnän käsittelemiseksi. Hissit voivat suunnata alas pysäköintihallin tasolle tai yrityksen kahvilaan hissien käyttöhistorian perusteella. Tulevat hissit voivat löytää muita tapoja vastata matkustajien tarpeisiin ilman nykyisen “ylös tai alas” -filosofian aiheuttamia viivästyksiä. Soittopainikkeet voidaan korvata myös interaktiivisemmilla laitteilla, jotka vastaavat tietyissä kerroksissa työskentelevien työntekijöiden puhekomentoihin tai sähköisiin tunnuksiin.