Varmistaaksesi, että parhaat vaijeripyörät ostetaan tiettyyn sovellukseen, on parasta analysoida perusteellisesti ajoneuvon käyttötarkoitus. Olipa kyseessä sitten ajanjakson mukainen restaurointi, klassinen mukautus tai show-ajoneuvo, lankapyöristä on eri versioita, jotka sopivat tiettyyn käyttötarkoitukseen. Yksityiskohdat, kuten viimeistely, pinnatyyppi ja jopa tapa kiinnittää vaijeripyörät ajoneuvoon, ovat kaikki muuttujia, jotka on punnittava pyörää valittaessa. Monilla vaijeripyörien valmistajilla on verkossa yksityiskohtaisia tietoja, jotka voivat auttaa potentiaalista ostajaa valitsemaan parhaat pyörät, joilla on sopivat suunnitteluominaisuudet tiettyyn sovellukseen.
Jotta voidaan valita parhaat vaijeripyörät ajanjakson mukaiseen kunnostusprojektiin, on välttämätöntä tulkita tarkasti suunnitellun ajoneuvon rakennuskoodi. Monet ajoneuvot varustettiin erilaisilla lankapyörillä ajoneuvon rakenteen varustelutasosta riippuen. Pienet erot keskikupissa, puolan numeroissa ja jopa viimeistelytyypeissä voivat tehdä eron laadun palauttamisen ja vaihtoehtojen ja leikkauksen sekoituksen välillä. Ero voi olla yhtä vaikea kuin minkä tyyppinen rengas ajoneuvoon on asennettu. Esimerkiksi Whitewall-renkaat käyttävät usein eri tyylistä pyörää kuin sama tarkasti musta seinärenkailla varustettu ajoneuvo.
Kun valitset lankapyörien sarjaa näyttelyyn tai mukautettuun ajoneuvoon, valinta on tyypillisesti omistajan mieltymys. Pinnapyöriä tarjotaan yleensä useissa viimeistelyvaihtoehdoissa, maalatusta kullattuun. Jotta voidaan valita parhaat renkaat tietylle räätälöidylle näyttelyautolle, ajoneuvon viimeistely on tyypillisesti ratkaiseva tekijä. Suosittuja tasaisia pintoja, kuten litteitä mustia tai litteitä punaisia pohjamaalimaaleja, täydentävät usein kiiltävän punaisella tai jopa kromilla maalattu pyörä. Kirkkaat karkkipinnoitteet sopivat kullattuihin renkaisiin.
Kiinnitysmenetelmä on viimeinen vaihe monien ajoneuvojen omistajien parhaiden vaijeripyörien valinnassa. Vaikka suurin osa pyöristä käyttää tavallista mutteria ja kierretappia pyörien kiinnittämiseen ajoneuvoon, jotkut huippuluokan tavat ja alkuperäiset käyttävät knock-off-pyöräjärjestelmää. Poiskytkennässä käytetään yleensä navaa, joka on kiinnitetty ajoneuvon jarrunapaan. Tämä irrotusnapa käyttää keskikierteistä nastaa, jota ympäröivät käyttötapit, joiden tyypillinen numero koostuu kuudesta tapista. Lankapyörät on sijoitettu keskitapin päälle ja kytkeytyvät vetotappeihin pyörän sisäpuolella koneistetuilla paikoilla, kun taas keskikiinnike on kierretty keskitappiin ja lukitsee pyörän tehokkaasti paikalleen.