Trukit on luokiteltu järjestelmän mukaan, jonka on kehittänyt Industrial Truck Association (ITA), joka on trukkien valmistajien ja toimittajien järjestö Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Meksikossa. Muualla maailmassa muut maat ja kansainväliset valmistajat tunnustavat yleensä nämä luokat, mutta niitä ei välttämättä noudateta tiukasti. ITA luokittelee trukit kahdeksaan luokkaan, jotka on merkitty roomalaisilla numeroilla, pääasiassa moottorityypin ja alustan mukaan. Jotkut trukit voivat kuulua useampaan kuin yhteen trukkiluokkaan. Tässä tapauksessa ne kuitenkin yleensä asetetaan mielivaltaisesti yhteen luokkaan.
Ensimmäisen luokan haarukkatrukit ovat trukkeja, joissa on paikka istuvalle kuljettajalle ja jotka on varustettu sähkömoottoreilla. Niissä voi olla kiinteät renkaat tai ilmarenkaat. Kiinteitä renkaita kutsutaan myös tyynyrenkaiksi. Ilmarenkaat ovat ilmalla täytettyjä, kuten tavalliset autorenkaat. Luokan XNUMX trukit on myös tasapainotettu vastapainolla vakauden vuoksi.
Sähkömoottori, kapeat käytävätrukit muodostavat haarukkatrukkien toisen luokan. Nämä trukit ovat samanlaisia kuin muut trukit, mutta ne on suunniteltu toimimaan ja liikkumaan ahtaissa olosuhteissa ja kapeilla käytävillä. Monissa tämän tyyppisissä kuorma -autoissa on trukkikokoonpanot, jotka kääntyvät toiselle tai molemmille puolille sen sijaan, että ne olisi kiinnitetty eteenpäin.
Kolmas trukkiluokista käsittää sähkömoottoriset käsikäyttöiset trukit. Käsikäyttöiset kuorma -autot ovat nostotrukkeja, joissa ei ole tilaa kuljettajalle ajoneuvossa ajamiseen. Sen sijaan kuljettaja kävelee sen takana. Tämän luokan ajoneuvoissa on vakiotrukki.
Polttomoottoriajoneuvot ovat neljännen ja viidennen trukin luokan tunnusmerkki. Ajoneuvot, joissa on kiinteät tai tyynyrenkaat, luokitellaan luokkaan neljä ja ilmarenkailla varustetut ajoneuvot luokkaan viisi. Kaikki näiden luokkien trukit on suunniteltu kuljettajalle.
Vetotrukit kuuluvat luokkaan XNUMX. Näissä ajoneuvoissa voi olla sähkömoottori tai polttomoottori. Niitä käyttää istuva ratsastaja, ja niissä voi olla kiinteät tai ilmarenkaat.
Luokan seitsemän trukit ovat ajoneuvoja, jotka on luokiteltu epätasaisiin maastotrukkeihin. Ne on suunniteltu ylikokoisilla ilmarenkailla ja ne voivat toimia epätasaisilla tai karkeilla pinnoilla. Luokan seitsemän trukissa voi olla sähkömoottori tai polttomoottori, ja ne kaikki on suunniteltu istuvalle kuljettajalle.
Viimeinen kahdeksasta trukkiluokasta koostuu käsinostimista, jotka tunnetaan myös nimellä kuormalavojen tunkit. Näitä nostolaitteita ei ole tarkoitettu nostamaan kuormia tai kuormalavoja korkealle maasta tai lattiasta, vaan pikemminkin yksinkertaisesti nostamaan lava muutaman tuuman päässä lattiasta ja tukemaan sitä siirrettäessä. Tämän tyyppisiä hissejä siirretään käsin, ja käyttäjän on vedettävä tai työnnettävä niitä.