Pyöränpultit, akselin laakerit ja urat ovat kaikki akselin osia. Muita akselin osia ovat C-leikkeet, tasauspyörästöt ja hammaspyörät. Akselien kokoamiseen tarvitaan myös ominaisuuksia, kuten jousityynyjä, tasauspyörästön suojuksia ja tiivisteitä. Monet akselin osat ovat spesifisiä joko etu- tai taka -akselille, kuten vakionopeusnivel (CV -nivel) ja etuakselissa käytettävä CV -nivelsäiliö ja taka -akselilla oleva akselipesä, hammaspyörät ja tasauspyörästön kansi. Jotkin osat, kuten iskunvaimentimet, holkin holkit ja panhard -tangot, ovat ainutlaatuisia suoraan etuakselille.
C-leikkeet ovat akselin osia, jotka kiinnittävät taka-akselin akselipesän sisälle joissakin taka-akselivetoisissa versioissa. Akselin laakeri on yleinen useilla akselityypeillä ja vaatii akselin osia, kuten laakeripidikkeitä ja lukituskauluksia. Jotkut akselityylit käyttävät kaksiosaista akselia, jossa akselin akseli ja akselilaippa muodostavat kaksi osaa. Tämän akselityypin laippa käyttää uria ja nelikulmaista avainkokoa akselin pitämiseksi yhdessä. Muita nykyaikaisia akselin osia ovat herätysrengas, jota käytetään lukkiutumattomissa jarruissa.
Joskus akseliin on kiinnitetty iskunvaimentimen kiinnikkeet. Tämä pätee erityisesti taka-akseliin monissa etuvetoisissa ajoneuvoissa. Tämäntyyppisessä akselissa on myös akseliosia, kuten jousityynyjä ja vahvistuslevyjä, joita käytetään akselikokoonpanon vahvistamiseen. Suurin osa näistä akseleista on myös kiinnitetty akselikokoonpanoon erityisillä kiinnikkeillä, jotta akseli voidaan kiinnittää ajoneuvon runkoon. Tämän tyyppinen akseli käyttää myös pyörän mutteria pyörännapa -asennuksen kiinnittämiseen akseliin.
Joissakin etuakselimalleissa akselin osia käytetään ohjauslaitteen kiinnittämiseen akseliin. Vetovarret, heilurit ja raidetangon päät on kiinnitetty osaan akselia. Tämä muotoilu yhdistää myös etulevyjousen asennuslevyt akselivaluun. U-pultteja ja muttereita käytetään jousien kiinnittämiseen akselipalkkiin. Akselin ja jousen väliin on sijoitettu pieniä kumityynyjä, jotka toimivat tyynynä ja estävät naarmuja. Etuohjausakselin ratkaisevat akseliosat ovat kuningastapit, joiden avulla ohjaussarjat voivat kääntyä akselille, jolloin ajoneuvo voi kääntyä ja ohjata.