Alkuperäiset pit -pyörät olivat pieniä koneita, jotka valmistettiin varaosista motocross -kuljettajan perävaunun ympärillä. Kehykset voidaan valmistaa mistä tahansa metallista, teräksestä alumiiniin. Polkupyöriä käytettiin jopa yleisesti ja muokattiin moottoreilla, jotta ratsastajat pystyivät liikkumaan ahtailla kuoppa -alueilla. Pit-pyörän rungon tyyli on vaihdellut merkittävästi vuosien varrella yksinkertaisista romurunkoisista kehyksistä hyvin suunniteltuihin, kevyisiin alumiinikehyksiin, jotka on erityisesti suunniteltu mini-motocross-kilpailuun. Pit -pyörän runko voidaan edelleen valmistaa metalliromusta ja muista satunnaisista osista, vaikka runkotekniikka ja muotoilu ovat parantuneet siitä lähtien, kun ihmiset alkoivat kilpailla näillä pienillä moottoripyörillä.
Kaksi yleisintä pitpyörän runkojen materiaalia ovat alumiini ja teräs. Teräskuoppapyörän runko on melko tukeva ja vahva, ja teräs on suhteellisen helppo hitsata yhteen. Monet varhaisista pitpyörän runkorakenteista valmistettiin teräksestä sekä rakentamisen helpottamiseksi että materiaalien saatavuuden vuoksi. Teräksen etuja ovat kestävyys, kyky saada vasara takaisin paikalleen, jos runko likaantuu, ja kyky imeä iskuja ja tärinää ajon aikana. Teräs ruostuu kuitenkin, mikä tarkoittaa, että runko voi heikentyä ajan myötä. Se on myös melko raskas, mikä tekee ohjattavuudesta ongelman.
Alumiini pitbike -rungon materiaalina on kevyt valinta, joka ei ruostu. Monet pitpyörän runkorakenteet käyttävät alumiinia, koska se vähentää pyörän painoa, mikä helpottaa ohjattavuutta. Koska useimmat pitopyörät päällystetään jossain vaiheessa mudalla tai vedellä, alumiini on edullinen materiaali, koska se on ruoste- ja korroosionkestävä. Toisin kuin teräs, alumiinirunkoa ei kuitenkaan voida lyödä takaisin paikoilleen, jos se taipuu; materiaali todennäköisesti halkeilee, jos sitä yritetään. Se on myös paljon jäykempi kuin teräs, joten se ei ime niin paljon iskuja ja tärinää.
Pit -pyörien runkorakenteet ovat myös muuttuneet merkittävästi vuosien varrella. Vaikka monet pit-pyörät ovat motocross-tyyppisiä polkupyöriä, jotka on suunniteltu kilpa-ajoon, muita pitbike-tyylejä on syntynyt. Maantieurheilijoista chopper-polkupyöriin, mallivalikoima peilaa usein täysikokoisia moottoripyöriä, ja jokainen malli on hyvä eri tarkoituksiin. Chopper -tyyliset pitopyörät ovat esityksiä, kun taas superpyörät on suunniteltu tiukalla akselivälillä, joka on hyvä ohjattavaksi ja kaarreajoon. Näitäkin voidaan kilpailla ja muokata nopeammin kuin normaalisti.