Useimmat veneperävaunut ovat suhteellisen yksinkertaisia voimattomia ajoneuvoja, joten niiden vaatimat korjaustyypit ovat melko rajallisia. Veneperävaunujen korjaukset rajoittuvat yleensä muutamaan perusluokkaan, mukaan lukien pyörät, sähköjärjestelmä ja lastausmekanismi. Pyörään liittyvät ongelmat voivat sisältää akseleita, jarruja ja renkaita, ja veneen sähköperävaunun korjaukset voivat sisältää pistokkeen, johtosarjan ja valot. Kuormausmekanismi voi sisältää vinssin ja joko rullia tai liukuja, joilla vene lepää, ja joissakin tapauksissa siihen voi liittyä myös hydrauliikka.
Venetrailerin korjaukset liittyvät tyypillisesti joko kulumisongelmiin tai ongelmiin, jotka aiheutuvat ajoneuvon toistuvasta upotuksesta. Jotta venetraileri pysyisi hyvässä kunnossa, useita kohteita on tarkastettava säännöllisesti. Yksi säännöllinen huoltokohde on kielekkeen kiristäminen, joka on osa, joka vastaa perävaunun kiinnittämisestä vetokoukkuun. Pyöränlaakereiden säännöllinen tarkastus ja tarvittaessa uudelleen pakkaaminen voi myös olla hyvä idea, koska ne voivat upota normaalikäytössä. Jotkut pyöränlaakerit on tiivistetty, jolloin ne eivät vaadi huoltoa, elleivät ne rikkoudu.
Jarrut voivat epäonnistua joko kulumisen tai toistuvan upotuksen vuoksi. Useimmat venetrailerit käyttävät jarrukenkiä ja -rumpuja, jotka aktivoidaan hydraulisesti tai mekaanisesti. Kengät voivat saastua upotettuna ja voivat lopulta halkeilla toistuvan kastumisen ja kuivumisen jälkeen. Jos jarrut ovat hydraulisia, järjestelmään voi liittyä myös venetrailerin korjauksia. Tyypillisesti jokaisen rummun sisällä on jarrun pääsylinteri, joka voi epäonnistua yhdessä orjasylinterin kanssa.
Johdotus on toinen kohde, joka voi epäonnistua ennenaikaisesti, koska se on upotettu veteen. Johdinsarja kytkeytyy tyypillisesti perävaunun etupään pistorasiaan ja palaa sitten valojen luo. Johdot kytkeytyvät myös jarrun pääsylinterin toimilaitteeseen, jos sellainen on. Tähän järjestelmään liittyvät venetrailerin korjaukset edellyttävät tyypillisesti johtojen tarkastamista ja korroosiota alkaneen vaihtamista.
Kuormausmekanismi on toinen järjestelmä, joka voi vaatia korjauksia. Useimmissa venetrailereissa on joko liukumäet, rullat tai hydraulinen hissi. Rullat on tyypillisesti valmistettu kumista tai vastaavista aineista, ja ne mahdollistavat veneen vetämisen vintturilla. Vinssi on toinen komponentti, joka voi vaatia ajoittain korjausta, ja se voi olla joko käsikäyttöinen tai sähköinen. Liukutyyppiset venetrailerit on tyypillisesti upotettava jossain määrin, jotta vene voi kellua, ja hydrauliset hissit voidaan liu’uttaa veneen alle ja aktivoida sitten nostamaan sitä.