Viemäröinti voi sisältää avoimia tai suljettuja kanavia, rumpuja, pidätyslammikoita ja muita menetelmiä, joilla hallitaan hulevesiä samalla kun suojellaan maaperää. Maa- ja vesirakentamisen haarana viemärisuunnittelu vaaditaan tyypillisesti kaikissa julkisissa ja yksityisissä rakennushankkeissa, jotta veden virtausta voidaan hallita tulvia vastaan. Myös takapihan puutarhurit voivat käyttää viemärisuunnittelua kastelujärjestelmän rakentamisessa.
Säilytys- tai latausaltaat käsittelevät mahdollisia vahinkoja maalle, omaisuudelle ja veden laadulle. Nämä altaat pitävät myrskyn valuman ja antavat sen hitaasti imeytyä maahan sen sijaan, että ryntäisivät alavirtaan. Säilytysaltaan viemärisuunnittelu käyttää tyypillisesti vuotuisten sademäärien tutkimuksia lammen koon ja kerättävän veden määrän määrittämiseksi. Nämä altaat paitsi auttavat hallitsemaan tulvia, ne voivat estää maaperän eroosion ja sedimenttien liikkeen, joka saattaa saastuttaa purot ja joet.
Suljetut viemäröintijärjestelmät esiintyvät tyypillisesti kaupunkialueilla, joilla on paljon asutusta. Maanalaiset viemärit ja vesiputket kuljettavat sade- ja jätevedet käsittelylaitoksiin. Viemäröintilaitteet on rakennettu jalkakäytäviin ja vesikouruihin myrskyvirtojen hallitsemiseksi pitäen kadut vapaina käyttöä varten. Jotkut viemärisuunnittelusuunnitelmat käyttävät jalkakäytävään rakennettuja ritilöitä veden käsittelyyn.
Maaseudun valtatie -viemäröintisuunnitelmissa etsitään tapoja ohjata vesi jalkakäytävältä parantaakseen autoilijoiden näkyvyyttä ja turvallisuutta. Viemäröintijärjestelmät voidaan rakentaa mediaaniin tai maanpatojen kautta tien reunoille. Nämä patot muodostavat luonnollisen vesikourun keräämään pintavettä, kunnes se imeytyy maahan.
Valtatien vieressä olevat avoimet ojat edustavat valtatieinsinöörien käyttämää muuta kuivatusmuotoa. Nämä ojat saattavat ohjata veden pois tieltä kosteikkoihin tai avoimille pelloille, ja ne voidaan vakauttaa erilaisilla materiaaleilla. Kanavat voivat olla vuorattu kasvillisuudella tai sementillä, ja se on yleensä toivottavaa rinteillä, joilla voi esiintyä eroosiota.
Suunnittelustandardit pyrkivät estämään vesiliirron moottoriteillä seisovan veden altaista. Insinöörit määrittelevät roiskumisen määrän sadekauden aikana ja miten se vaikuttaa kuljettajan näkyvyyteen ja turvallisuuteen. Viemärisuunnittelusuunnitelmissa voidaan käyttää valtatien eri osien keskinopeutta. Insinöörit käyttävät matemaattisia kaavoja ajotien asteen määrittämiseksi valmistellessaan kuivatussuunnitelmia.
Viemäröinnin suunnittelu vaatii tyypillisesti hydrologisia tutkimuksia, joissa käytetään tietokonemalleja sademäärien mittaamiseen. Insinöörit käyttävät virtaustutkimuksia nopeuden määrittämiseksi huippuvirtauksessa ja veden syvyydessä. Kaavoja voidaan käyttää putken halkaisijan tai rummun koon määrittämiseen odotetun sadeveden käsittelemiseksi. Jotkut alueet käyttävät erilaisia standardeja 10 vuoden, 50 vuoden ja 100 vuoden tulvaolosuhteille tarkastelemalla historiallisia ennätyksiä.