Periaatteessa on saatavana vain kahta tyyppiä rullatangon pehmusteita: SFI-turvaluokiteltu pehmuste ja sertifioimaton pehmuste. Rullatangon pehmusteita on kuitenkin erilaisia, joista toinen on huomattavasti parempi kuin toinen. Yleinen kiskotyynyn muoto on pyöreä pehmuste, joka on jaettu toiselle puolelle, jotta se voidaan sijoittaa telan päälle. Toisessa ja paremmin suunnitellussa tyylissä on tasainen pinta, joka on valettu kosketuspuolen tyynyyn kuljettajaa päin. Tämän tyyppinen rullatangon pehmuste on valmistettu C-muotoon ja kiinnitetty telapalkkiin valetulla liimalla.
Vaikka tavallinen tangon pehmuste muistuttaa uima -altaan kelluntalelua tai uima -altaan “nuudelia”, uima -altaan lelua ei tule koskaan käyttää käärintätangon pehmusteena. Tämä ei suojaa kuljettajaa ollenkaan onnettomuudessa, ja testaus on osoittanut, että tämäntyyppinen materiaali ei ole turvallisempaa kuin paljaat kallistustangot. Jopa alhaisimmat kustannukset ja huonosti valmistetut luokittelemattomat turvakaaripehmusteet ylittävät uima-altaan lelun onnettomuuden sattuessa. Turvatonta pehmustetta tulee käyttää vain ei-kriittisillä alueilla, kuten kauimpana olevista kohdista kuljettajasta.
SFI-luokiteltu pehmuste on ainoa pehmuste, jota tulee käyttää ohjaamossa tai kuljettajan lähellä. Tämä pehmuste on testattu kestämään raskaita iskuja ja auttaa suojaamaan kuljettajaa tuhoisilta voimilta, jotka vahingoittavat tai tappavat. Useimmat kilpailusäännökset määräävät, että pehmusteiden on peitettävä kaikki kiskot, joihin kuljettajan pää voi joutua kosketuksiin. Jopa SFI-turvaluokiteltujen pehmusteiden ongelma on, että ne eivät ole tulenkestäviä. Yhden turvallisuussäännön noudattamiseksi kuljettajan on pakko ympäröidä kehonsa mahdollinen palovaara, joka voi tippua sulanutta muovia ruumiin päälle törmäyksen ja tulipalon sattuessa.
Innovatiivinen FIA-8857-2001 Type A -tangon pehmuste tarjoaa täysin erilaisen rakenteen ja sitä käytetään kaikissa moottoriurheilulajeissa maailmanlaajuisesti. Tämä pehmuste on vallankumouksellinen, koska se ei ole pyöreä. Vetotangon pehmuste on tasainen alueella, johon kuljettaja joutuu kosketuksiin, jolloin hajautuvat voimat suuremmalle alueelle ja vähenee iskuhuopa. Tämä turvakaari on myös valmistettu itsestään sammuvasta materiaalista, eikä se sula tai tippu ajoneuvon sisällä tulipalon sattuessa.