Ajotyylisessä ruohonleikkurissa on useita erilaisia ruohonleikkurin hihnapyöriä. Moottorin ja vaihteiston vetopyöristä leikkuupöydän hihnapyöriin ja välipyöriin on monia erikokoisia ja -tyyppejä hihnapyöriä, jotka on rasvattava ja huollettava säännöllisesti. Tyypillisessä ruohonleikkurissa käytetään kolmea perustyyppiä hihnapyöriä: tiivistetyt laakeroidut hihnapyörät, rasvattavat laakeroidut hihnapyörät ja laakerittomat hihnapyörät. Jokaista hihnapyörätyyppiä käytetään tiettyyn tarkoitukseen, ja ne kaikki edistävät koneen yleistä toimintavarmuutta.
Kaikki laakerittomat ruohonleikkurin hihnapyörät on kiinnitetty kiinteään teräsakseliin ja niitä käytetään toisen hihnapyörän käyttämiseen. Yleisin tämän tyyppinen hihnapyörä löytyy ruohonleikkurin moottorin pohjasta kampiakselin hihnapyörän muodossa. Näitä ruohonleikkurin hihnapyöriä käytetään lähettämään voimaa moottorista saman tyyppiselle hihnapyörälle, joka on asennettu koneen voimansiirtoon, jolloin leikkuri voi ajaa itsensä nurmikon poikki. Tämäntyyppiset hihnapyörät ovat usein useita uritettuja hihnapyöriä tai pinottuja hihnapyöriä. Tämän hihnapyörän rakenteen ansiosta moottori ei saa vain voimaa vaihteistoon, vaan myös lähettää voimaa leikkuupöydälle toisen erillisen käyttöhihnan kautta.
Suurin osa tyypillisen ajettavan ruohonleikkurin hihnapyöristä löytyy leikkuutasolta. Jokainen leikkuuterä on varustettu erillisellä hihnapyörällä, jota käyttää pääleikkurin leikkuupöydän hihna. Nämä hihnapyörät ovat yleisesti tiivistettyjä laakeripyöriä, jotka eivät vaadi rasvaa tai huoltoa lukuun ottamatta niiden pitämistä puhtaina ja puhtaina ruohojätteistä. Leikkausten kerääntyminen hihnapyörille ja niiden ympärille aiheuttaa ylikuumenemista ja laakerien toimintahäiriöitä. Pienellä harjalla, luudalla tai ilmaletkulla voidaan poistaa leikkuujätteet ja roskat jokaisen leikkuun jälkeen.
Myös leikkurin hihnapyörät löytyvät leikkuuterän hihnapyörien oikean kireyden ylläpitämisestä. Nämä ruohonleikkurin hihnapyörät on tyypillisesti asennettu teräslevyyn ja ne ovat jousikuormitettuja pitämään jatkuvan paineen leikkurin kannen hihnaa vasten terän luistamisen estämiseksi. Näitä hihnapyöriä kireäksi vetävän jousen jännitys on juuri riittävä kiristämään hihnaa, mutta ei niin tiukka, että se kuluttaisi ennenaikaisesti teräpyörien tiivistettyjä laakereita. Näissä ruohonleikkurin kiristinpyörissä on yleensä rasvattava laakeri, joka vaatii huoltoa ennen jokaista käyttöä.