Parhaat ilmansaasteiden hallintamenetelmät riippuvat usein niitä käyttävästä yksilöstä tai teollisuudesta, mutta useimmissa tapauksissa ne keskittyvät sekä pilaantumisen vähentämiseen sen lähteellä että ympäristövaikutusten minimoimiseen. Tehtaat ja muut teollisuuskompleksit, jotka päästävät ilmaan paljon myrkkyjä, huomaavat toisinaan, että aktiivihiilen käyttö voi olla tehokas tapa suodattaa ilmaa ennen sen vapautumista ilmakehään, ja biosuodatus – prosessi, joka käyttää luonnollisia bakteereja ja sieniä päästöjen vähentämiseen – toimii usein samalla tavalla. Puhtaampien autojen moottoreiden rakentaminen voi auttaa vähentämään liikenteeseen liittyviä päästöjä, samoin kuin erilaiset käyttäytymiseen ja rahaan liittyvät kannustimet työmatkalaisille vähentämään ajamiseen kuluvaa aikaa. Eri maissa ja alueilla on erilaiset standardit ja parhaat käytännöt, mutta useimmissa tapauksissa ilmansaastejärjestelmien päätavoitteet ovat samankaltaisia.
Aktiivihiili
Yksi helpoimmista tavoista hallita ilmansaasteita on ilmansuodatus, ja yksi yleisimmin saatavilla olevista suodattimista toimii aktiivihiilellä. Yritykset ja yritykset, jotka tuottavat paljon saastumista, joko jonkin teollisen tuotannon sivutuotteena tai yksinkertaisesti suurten rakenteiden käytön osana, varustavat savupiippunsa tai pakoputkensa usein hiilisuodattimilla. Hiili toimii adsorboivana aineena ja vangitsee olennaisesti kaikki epäpuhtaudet tietyllä molekyylipainoalueella. Poistuva ilma on yleensä paljon puhtaampaa. Se ei ehkä ole vapaa kaikista epäpuhtauksista, mutta se on yleensä paljon parempi ja yleensä myös turvallisempi hengittää.
Biosuodatus
Kaikki ilmansaasteet eivät kuitenkaan tule yksittäisistä torneista tai savupiippuista, mikä voi tehdä hiilityyppisten suodattimien tehottomuuden. Maatalouskeskukset, jätevesien käsittelylaitokset ja elintarvikkeiden tuotantolaitokset ovat niitä teollisuudenaloja, joilla voi olla suurempia saastumisongelmia; lääkeyhtiöt, jotka tuottavat kemiallisia yhdisteitä ja lääkekokteileja suurissa tuotantolaitoksissa, voivat myös olla huolissaan ilman saastumisesta ja mahdollisesta epäpuhtauksien pääsystä ympäristöön laajemmassa mittakaavassa. Biofiltration, menetelmä torjua ilmansaasteita olemassa olevilla mikro -organismeilla ja bakteereilla, toimii usein todella hyvin näissä ja niihin liittyvissä tilanteissa.
Tämäntyyppinen ilmansaasteiden hallintajärjestelmä käyttää bakteereja ja sieniä epäpuhtauksien orgaaniseen liuottamiseen. Organismit kuluttavat kemikaaleja ja myrkkyjä, jotka edistävät saastumista ja monissa tapauksissa niiden mukana tulevia hajuja, muuttavat asiat molekyylitasolla hiilidioksidiksi ja vetykaasuksi. Vaikka tämä ilmansaasteiden hallintamenetelmä toimii melko hyvin, se tarvitsee yleensä suuren tilan toimiakseen, eikä tämä ole aina käytännöllistä.
Autojen päästöihin kohdistaminen
Autojen moottoripäästöt aiheuttavat suuren osan ilmansaasteista useimmissa paikoissa. Hiilivedyt, joita syntyy bensiinin palamisen yhteydessä, pääsevät ympäristöön ja voivat heikentää muun muassa maan hauraaa otsonikerrosta. Yksi helpoimmista tavoista valmistajille vaikuttaa saastumiseen on muuttaa tapaa, jolla moottorit käsittelevät ja poistavat pakokaasuja. Auton pakoputkistoon sijoitettu katalyyttinen hapetin voi vähentää päästöjä. Nämä ovat kuitenkin yleensä kalliita asentaa ja ylläpitää, eivätkä ne päästä eroon kaikista päästöistä. jotkut hiilivedyt poistuvat edelleen.
Sähköautot ja vaihtoehtoiset polttoaineet ovat toinen tapa hallita ajoneuvojen aiheuttamaa ilman pilaantumista, ja monet autovalmistajat ovat kokeilleet malleja, jotka polttavat erilaisia bensiini- ja ns. Puhtaita polttoaineita. Liikenteen määrän vähentäminen on toinen taktiikka. Kaupungit ja paikkakunnat edistävät usein joukkoliikennettä keskustelemalla sen vaikutuksesta ilmansaasteisiin, ja monissa paikoissa tarjotaan verohyvityksiä ja muita kannustimia ihmisille, jotka sitoutuvat autonvuokraukseen tai vähentävät muuten yksin autossa vietettyä aikaa.
Oikeudelliset erot
Jokaisessa maassa ympäri maailmaa on erilaiset saastumisstandardit, lait ja kannustimet. Yhdysvalloissa ympäristönsuojeluvirasto on päävastuussa päästöjen valvonnasta, kun taas Euroopassa on täysin muita standardeja; Kiinalla ja Intialla on myös ainutlaatuiset säännöt. Ympäristöasiantuntijat puhuvat kuitenkin usein ilmansaasteesta globaalina ongelmana, ja siksi monet uskovat, että kaikissa maissa ympäri maailmaa pitäisi olla samat päästönormit. Tällä tavalla ilmansaasteita voidaan hallita tasaisemmin ympäri maailmaa. Tällaisen suuren ponnistelun koordinointi vaatii kuitenkin valtavasti työtä ja on monella tapaa jatkuva prosessi.