Automaalin onnistunut kiinnittäminen edellyttää useiden vaiheiden yhdistelmää, joka sisältää valmistelun, korjauksen ja viimeistelyn. Jokainen vaihe vie aikaa ja omistajan taitotasosta riippuen hieman tutkimusta. Koska tarvittava aika ja jopa jotkin vaiheet riippuvat auton kolhujen tai kolhujen vakavuudesta, omistajan tulisi aloittaa prosessi täysin ymmärtäen, että automaalin kiinnittäminen ei yleensä ole koko päivän tai edes viikonlopun projekti.
Ennen kuin hän voi aloittaa auton maalin maalaamisen, auton omistajan on analysoitava vauriot. Monille muutamien matalien autohaittojen korjaaminen kotona on hallittavissa. Toisaalta syvemmät auton kolhut saattavat vaatia ammattimaisen autokorjaamon. On parempi analysoida vauriot ennen korjaustyön aloittamista. Muussa tapauksessa auton omistaja voi aliarvioida vahingot tai taitotasonsa ja joutua isompaan ja kalliimpaan sotkuun.
Jos omistaja päättää pystyä käsittelemään auton kolhuja, hänen on löydettävä oikea maaliväri. Yleensä ajoneuvon maaliväri on merkitty tarraan jossain kuljettajan oven vieressä tai lähellä. Joskus valmistajat sisällyttävät maalin värin käyttöoppaan sisältämiin tietoihin. Autokaupat, jotka käsittelevät hänen ajoneuvoaan, saattavat löytää sopivan maalin värin. Autoliike tai auton omistaja voi tietysti aina ottaa yhteyttä ajoneuvon valmistajaan.
Varsinainen autojen maalien korjaustyö alkaa vaurioituneen alueen asianmukaisella valmistelulla. Öljyjen, rasvan, lian, autovahan ja muiden roskien poistamiseen tarvitaan esiliuotin, jota on saatavana useimmista autokaupoista. Kun alue on puhdas, autojen kiillotusaineella voidaan pehmentää repaleisia reunoja. Riippuen siitä, kuinka syvälle auton kolhuja on, omistajan on kuitenkin hiottava vaurioitunut alue varovasti, jotta se olisi sileä. Jälkeenpäin on joskus tarpeen pyyhkiä alue alkoholilla jäljellä olevan pölyn ja roskien poistamiseksi.
Automaattinen pohjamaali voi vähentää automaalin kiinnittämisessä tarvittavien maalikerrosten määrää. Yleensä omistaja päättää, tarvitseeko hän pohjamaalia haluttujen tulosten ja joskus auton maalilastujen koon perusteella. Pohjamaali voi kuivua muutamasta tunnista yön yli. Kun pohjamaali on kuiva, omistaja voi hioa sen varovasti varmistaakseen, että pinta on tasainen ja tasoittaa kaikki karkeat reunat.
On tärkeää valita vaurioituneille alueille sopivan kokoinen sivellin. Joskus maalipakkaukset sisältävät pienen valikoiman eri kokoisia siveltimiä. Jos ei, omistaja saattaa löytää erikokoisia harjoja autotarvikekaupasta, taidetarvikekaupasta tai jopa tavaratalon autohuolto-, koti- tai taidetarvikeosastolta. Lisäksi, jos omistaja korjaa auton maalia ruiskumaalilla, hän saattaa harkita siveltimen käyttöä sen sijaan, että ruiskuttaisi maalia suoraan autoon. Hän voi tehdä tämän suihkuttamalla maalin tölkin korkkiin tai muuhun pieneen astiaan ja levittämällä sen sitten siveltimellä.
Yleensä automaalin kiinnittäminen kestää useamman kuin yhden maalikerroksen. Koska maalin on kuivuttava vähintään 24 tuntia ennen lopullisen värin ilmestymistä, omistajan tulee kokeilla joka kerta kaksi tai kolme kerrosta, kunnes haluttu väri on saavutettu. Märkä maali on suojattava elementteiltä tänä aikana. Ihannetapauksessa auto on pidettävä autotallissa tai muulla sisätiloilla. Tämä ei aina ole mahdollista, ja muut keinot märän maalin peittämiseksi ovat hyväksyttäviä, kunhan mikään ei koske siihen.
Kun maali on täysin kuiva, omistaja voi levittää kirkkaan maalin ja vahan uudelleen. Sekä kirkasta turkkia että vahaa on helpompi hallita kohtuullisissa lämpötiloissa ja kaukana auringosta. Kirkkaan maalin levittäminen vaatii kärsivällisyyttä, sillä jokaisen kerroksen on kuivuttava vähintään 10 minuuttia ennen seuraavan kerroksen levittämistä. Kirkaslakka -astian mukana tulee ohjeet, mutta on hyvä harjoitella sen levittämistä jollekin muulle pinnalle, kuten sileälle metallikappaleelle, ennen kuin asetat sen autoon. Lisäksi on parasta odottaa 30-45 päivää kirkkaan päällysteen levittämisen jälkeen auton pesemiseksi tai vahan levittämiseksi.