Releet ovat elektronisia kytkimiä, joita käytetään ajoneuvojen lisälaitteiden tai sähköjärjestelmien virransyöttöön. Rele voi olla puolijohdepiiri, jossa ei ole liikkuvia osia, mutta jopa 21-luvulla monet ovat luotettavia, edullisia mekaanisia kytkimiä. Ne tarjoavat virtaa monille järjestelmille ilman, että joudut asentamaan raskaita johdotuksia koko ajoneuvoon, mikä vähentää kustannuksia ja painoa. Relejohdotusta voidaan parantaa valitsemalla hyvä sijoituspaikka ja tarjoamalla tarvittava johdotus tarvikkeiden tarvitsemalle teholle.
Tyypillinen rele näyttää pieneltä laatikolta, ehkä 1 tuumaa (2.5 cm) kummallakin puolella, ja neljä liitintä tai nastaa alareunassa. Relejohdotus asennetaan usein johdotuslohkoihin, joissa rele kytketään pistorasioihin, jotka vastaavat nastan muotoja, ja johdot kytketään pistorasioista ajoneuvojärjestelmiin. Tämä mahdollistaa osan vaihtamisen helposti, jos se epäonnistuu irrottamalla se ja kytkemällä uusi.
Releen pohjassa olevat neljä nastaa on usein numeroitu, ja jokainen on kytketty eri johtoon. Yksi kytketään ajoneuvon maahan, mikä palauttaa käyttämättömän virran akkuun. Yksi nasta on kytketty kytkimeen, kuten virta -avain, joka aktivoi releen. Kaksi muuta ovat liitännät akkuun ja releestä ajoneuvojärjestelmiin tai lisävarusteisiin.
Kun kuljettajat kääntävät avainta käynnistääkseen autonsa tai kuorma -autonsa, virtalukosta lähetetään signaali, mutta johdot voivat olla melko ohuita. Tämä on mahdollista, koska päävirtarele, joka syöttää virtaa koko ajoneuvoon, sijaitsee moottoritilassa lähellä akkua. Johto akusta releeseen voi olla melko paksu täyttämään kaikki sähkötarpeet, mutta virta -avaimen johto voi olla ohut, koska sen ainoa tarkoitus on syöttää pieni sähkövirta. Kun avainta käännetään, virta aktivoi releen sisällä olevan kytkimen ja akun virta virtaa ajoneuvoon relejohdotuksen kautta.
Relejohtojen asentaminen ei ole vaikeaa, mutta joitakin vinkkejä voi helpottaa työtä. Sijoittaminen on tärkeää, joten raskaammat johdotuspituudet pidetään mahdollisimman pieninä sekä säästää rahaa että vähentää sähköhäviöitä. Johto, joka on otettu akun positiivisesta navasta, on kytkettävä suoraan reletapaan ja toinen lisälaitteeseen käyttämällä lyhintä tarvittavaa johdinta. Tämä saattaa asettaa releen lähemmäs akkua tai lisälaitteen viereen ajoneuvosta riippuen.
Relettä ohjaava kytkin voidaan asentaa mihin tahansa ajoneuvoon, ja johdot toimitetaan olemassa olevasta virtalähteestä tai muusta lisävirtajohdosta. Aktivointikytkimen tehovaatimukset ovat pienet, joten pienempiä johdinkokoja voidaan käyttää ja sijoittaa ajoneuvoon tarpeen mukaan niiden piilottamiseksi. Relelohkon käyttäminen useiden yksiköiden asentamiseen voi helpottaa työtä kuin kytkeä ne erikseen.
Relejohdotus on hyödyllinen lisävalaistuksessa, lisävoimaa vaativissa kovemmissa sarvissa tai navigointijärjestelmissä. Erillisten releiden avulla näitä järjestelmiä voidaan käyttää erillään ajoneuvon sytytysjärjestelmästä. Tämä vähentää sytytysjärjestelmän johtojen kuormitusta ja voi vähentää sähköongelmia.