Zip -linja voidaan yleensä rakentaa melkein mihin tahansa. Yksi helpoimmista tavoista rakentaa vetoketju on käyttää vetoketjusarjaa, mutta vetoketjun rakentaminen voidaan tehdä myös hankkimalla kaikki materiaalit erikseen. Ennen kuin zip -linja rakennetaan, on varmistettava, ettei ole esineitä, joihin käyttäjä voisi osua linjaa pitkin. Vetoketjun kulma määrittää myös kuinka nopeasti käyttäjät kulkevat. Vaikka vetoketjut voivat olla hauskaa, turvallisuuden tulisi olla tärkeä näkökohta vetoketjun rakentamisessa.
Ulkovetoketju voi olla hauskaa kaikenikäisille. Ne asetetaan yleensä kahden korkean esineen, kuten puiden, väliin. Yksi suosittu paikka vetoketjun rakentamiseen on puutalosta maahan. Jos puita ei ole saatavilla, voidaan käyttää kahta raskasmetallipylvästä, mutta ne on asetettava tukevasti maahan.
Vetoketjusarja on usein helpoin tapa rakentaa vetoketju. Niitä voi ostaa joistakin urheilukaupoista, mutta niitä voi löytää myös Internetistä. Ne sisältävät tyypillisesti kaikki zip -linjan rakentamiseen tarvittavat laitteet. Kaapelit, kahvat ja jarrut sisältyvät yleensä näihin sarjoihin, ja joissakin on jopa istuimet.
Myös zip -linjan rakentaminen ilman sarjaa on vaihtoehto. Tämä vaatii paksua teräsvaijeria ja hihnapyörää tai vetoketjuvaunua. Turvallisuussyistä on kuitenkin erittäin tärkeää, että materiaalit ovat riittävän vahvoja kestämään raskaan aikuisen painon. Lentokonekaapelia suositellaan yleensä, koska se kestää paljon painoa.
Varmistaaksesi, että käyttäjät kulkevat vetoketjua pitkin, kaapelin toinen pää on kiinnitettävä hieman korkeammalle kuin toinen pää. Jyrkän kaltevan vetoketjun rakentaminen voi kuitenkin aiheuttaa käyttäjän kulkemisen linjaa pitkin liian nopeasti. Tämä voi olla vaarallista nuorille tai kokemattomille käyttäjille ja aiheuttaa vakavia vammoja.
Zip -viivan rakentamisen aloittamiseksi on mitattava viivan kahden pisteen välinen etäisyys. On myös hankittava useita ylimääräisiä kaapeleita. Tämä ylimääräinen pituus kompensoi kaapelin kiinnityksen kiinnityspisteisiin.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetun vaijerin kiinnittämiseen kuhunkin puuhun voidaan käyttää sinkittyjä teräksiä olevia pitkiä silmäpultteja. Kaapeli on kierrettävä silmukkapultin läpi käynnistyskohdassa, ja silmukka on tehtävä ja kiinnitettävä ruostumattomasta teräksestä valmistetulla kaapelikiinnikkeellä. Kun hihnapyörä tai vetoketjun vaunu on kierretty vaijeriin, toinen pää voidaan sitten pujottaa vetoputken pysäytyskohdan silmukkapultin läpi. Kaapelin vetäjää voidaan käyttää vetämään kaapeli tiukasti, ja kaapelikiinnikkeellä voidaan kiinnittää kaapelisilmukka toiseen puuhun.
Hihnapyörän pohjaan voidaan kiinnittää kahva ripustamisen helpottamiseksi. Köysisilmukka voi tehdä yksinkertaisen kahvan vetoketjua varten, mutta suuret puiset tapit voivat myös tehdä hyviä vetoketjukahvoja. Köysi on ensin kiinnitettävä tukevasti tapin toiselle puolelle ja pujotettava hihnapyörän metallirenkaan läpi, ennen kuin se kiinnitetään vaarnan toiseen päähän. Pitempää köyttä voidaan käyttää myös istuimen kiinnittämiseen vetoketjuun.
Turvallisuuden tulisi aina olla ensimmäinen huolenaihe vetoketjun rakentamisessa. Vetoketjuja ei saa koskaan rakentaa esimerkiksi liian kauas maasta, koska se voi aiheuttaa erittäin vakavia vammoja putoamisen sattuessa. Kaikki esteet, kuten puiden oksat, on myös poistettava vetoketjusta, jotta ne eivät osu käyttäjiin. Kaikki materiaalit ja laitteet on myös tarkastettava löysien kiinnityspisteiden ja vaurioiden varalta joka kerta, kun vetoketjua käytetään. Myös kypärät ovat suositeltavia.