On monia syitä, miksi sora voi olla paras vaihtoehto, kun harkitaan ajotien materiaaleja. Soran käytöllä on kuitenkin myös haittoja. Plussia ovat alhaiset asennuskustannukset, halpa ylläpito ja ajotien korjaaminen. Miinuksiin kuuluu, että sora on altis uraille, epämiellyttävä ulkonäkö ja vaikea lumen poiston aikana.
Sora-ajotien asettaminen on suhteellisen helppoa ja kustannustehokasta. Eri ajotieltä sorapinta on halvin. Noin 1 Yhdysvaltain dollari (USD) per neliöjalka (0.09 m) on noin 1/13 kalliimpien rakennusvaihtoehtojen, kuten mukulakivin, hinnasta.
Sora -ajotiet on helppo asentaa, kunhan ajotien alue on jo tasoitettu. Kaada tarvittava määrä soraa peitettävän pinnan päälle ja levitä tasaiseksi. Yleensä suositellaan noin 5.08 cm: n syvyistä sorakerrosta, ja epävakaa maaperä voi vaatia jopa 20.32 cm. Tämän tyyppisen ajotien ylläpitämiseksi uusi sorakuorma on kaadettava ja levitettävä ajotielle kerran tai kahdesti vuodessa. Juuri päällystetty sora-ajotie voidaan ajaa heti, toisin kuin useimmat muut ajotieltä valmistetut materiaalit, jotka on yleensä kovetettava tai kovetettava ennen käyttöä.
Talvella tapahtuva jäätyminen ja sulaminen ei juurikaan vaikuta soraan, toisin kuin betoni- tai asfaltti -ajotiet, jotka voivat kiinnittyä äärimmäisen kylmänä ja sitä seuraavana sulana. Monien käytettyjen kivien ja pikkukivien vuoksi on kuitenkin paljon vaikeampaa laskea lunta tai käyttää lumipuhallinta soralla. On myös helpompi saada auto jumiin soratielle, kun se on mutainen tai luminen, koska pyörivät renkaat sopivat uran muodostamiseen sorapinnoilla.
Sora -ajotie ei ehkä ole paras valinta, jos asunnon omistaja haluaa puhtaan ilmeen. Sora on tunnetusti likainen ja näyttää taipumattomalta. Se hajoaa myös helposti ajotieltä ympäröivälle pihalle, mikä voi aiheuttaa ongelmia ruohonleikkureille ja maisemoinnille.
On olemassa erilaisia soraa, jotka soveltuvat ajotielle. Herne sora maksaa enemmän kuin muut lajit, mutta näyttää yleensä paremmalta, koska siinä on pyöristetyt reunat ja rikas väri. Joki- tai purokivi on halvempi vaihtoehto herneen soralle, ja sen reunat ovat myös pyöristetyt veden eroosion vuoksi. Itsesitova sora on ajotieltä yleisimmin käytetty tyyppi, koska teräväreunaisilla kappaleilla on tapana sitoutua toisiinsa ajan myötä muodostaen betonin kaltaisen pinnan.