On olemassa useita erityyppisiä vahvistimen lentokoteloita, jotka on suojattu soittimilla lentoyhtiön matkustamiseen liittyviltä kolhuilta ja paukuilta. Kaksi suosituinta vahvistinlentokotelon tyyliä ovat alumiiniset lentokotelot ja vaneri- ja muovilaminoimat. Kaikki eri vahvistinlentokotelot on vuorattu suojaavaa vaahtoa ja tarjoavat sekä suojaa murskautumiselta että iskulta äärimmäisiltä iskuilta, pudotuksilta ja kolhuilta.
Joissakin vahvistimen lentokotelomalleissa on pyörillä varustetut jalat, joiden avulla vahvistin voidaan rullata helposti lentokoneeseen, lavalle tai kuorma-autoon ja pois. Tämäntyyppisessä kotelossa on myös yleensä irrotettava kansi, joka voidaan irrottaa esityksiä varten ja vaihtaa esityksen päätyttyä. Tämäntyyppiset vahvistimen lentokotelot ovat tyypillisesti joitain kalleimpia, ja ne todella kiinnittävät vahvistimen kotelon rullattuun alaosaan käytön helpottamiseksi. Nämä kotelot ovat myös pinottavia ja mahdollistavat useiden koteloiden liittämisen yhteen luodakseen vahvistimien seinän suurelle esitykselle.
Monet parhaista vahvistimen lentokoteloista on valmistettu alumiinista ja tarjoavat sekä murskaus- että suojaa säältä. Monissa lentokoneissa ei ole lämpöä lastitiloissa. Tämä voi altistaa koneen ruumaan sijoitetut instrumentit voimakkaille säämuutoksille kuuman ja kylmän välillä, kun lentokone saavuttaa korkeuden ja laskeutuu. Suojakotelot mahdollistavat sisällön pysymisen vakaassa lämpötilassa paljon pidempään kuin tyypilliset kotelot, mikä johtuu osittain kotelon erinomaisesta eristyksestä. On lentokoteloita, jotka on suunniteltu pienille yhden kaiuttimen vahvistimille, puolipinovahvistimille, joissa on neljä kaiutinta, ja täyspinoisille vahvistimille, joissa on kahdeksan kaiutinta.
Täyspinoiset vahvistinkotelot vaativat yleensä kolme erillistä vahvistinkoteloa, yksi kullekin kaiutinkotelolle ja yksi virtapäälle. Joissakin malleissa kotelot yksinkertaisesti avautuvat paljastamaan sisälle asennetun vahvistimen. Tämä mahdollistaa miehistön pystyttää ja purkaa lavasarjoja hyvin nopeasti, koska kotelot on vain suljettava ja kiinnitettävä, jotta ne voidaan sijoittaa kuorma -autoon tai lentokoneeseen. Ei ole harvinaista, että vahvistimen lentokoteloissa on kotelon ulkopuolelle kaiverrettu bändin nimi ja nimitysnumero. Nimitysnumeron avulla miehistö voi tunnistaa, missä vaiheessa vahvistin on tarkoitus sijoittaa.