Vinssin johdotuksen perusasiat ovat yksinkertaisia, ja johdotuksen tärkein tehtävä, paitsi virran tuottaminen, on välttää oikosulkuja. Erittäin laadukkaan langan käyttö on välttämätöntä vintturin johdotuksessa, samoin kuin runsaasti muovisia vetoketjuja, jotta johdot eivät pääse liikkumaan. Johdon siirtäminen johtaa hankaavaan lankaan, mikä johtaa oikosulkuun. Kaikki vintturijohdot tulee liittää poikkeuksetta ajoneuvon akun yläpylvääseen. Vinssiä johdotettaessa viimeinen tehtävä on varmistaa, että maadoitusjohdin kulkee vinssistä takaisin akun maadoitusliittimeen.
Vinssin kytkeminen vaatii huolellista suunnittelua ja huolellisuutta muutaman yksinkertaisen säännön noudattamiseksi. Ensimmäinen sääntö vinssin johdotuksessa on käyttää erittäin korkealaatuista lankaa. Jotkut langat ovat halvempia, koska ne ovat huonompi tuote. Hyvä lanka on peitetty tasaisesti korkealaatuisella eristyksellä ja lankalangat ovat erittäin kovia. Paras johto on kalliimpi, mutta se voi säästää paitsi vinssiä myös ajoneuvon vähentämällä sähköpalon vaaraa. Toinen tärkein tosiasia, joka on muistettava vintturin johdotuksen yhteydessä, on olla asentamatta sulaketta vinssin virtajohtoon.
Useimmat sähköjohdotuksen perusteet vaativat sulakkeen sijoittamisen voimalinjaan, mutta vintturin virtalähteenä käytettävä valtava määrä polttaa yleensä kaikki markkinoilla olevat sulakkeet. Sulakkeen poistaminen vinssin johdotuksen yhteydessä edellyttää, että kaikki johdotustyön osat on kiinnitettävä paikalleen, koska järjestelmässä ei ole suojaa oikosululta. On välttämätöntä, että kaikki johdot on kytketty akun ylänapaan. Akut, joissa on sekä ylä- että sivutanko, käyttävät tavallisesti pienempää lyijynauhaa yhdistämään sivutolppapaikka ylempään pylvässyöttöön. Tämä voi johtaa siihen, että pieni nauha palaa vintturin valtavan rasituksen alla.
On myös välttämätöntä käyttää monia muovisia vetoketjuja, jotta johdot eivät pääse liikkumaan moottoritilassa. Johtojen siirtäminen johtaa lopulta hankaukseen ja oikosulkuun. Tämä vaurio voi johtaa vintturin vaurioitumiseen tai ajoneuvon tulipaloon.
Ehkä tärkein piste vinssin johdotuksessa on aina viedä maadoitusjohto takaisin akkuun. Kun vinssi johdotetaan, vintturista runkoon johdettava johto voi olla raskaampi kuin lanka akun maasta runkoon. Tämä johtaa siihen, että akun ja rungon välinen johto palaa kahtia vinssin kuormituksen alaisena. Maadoitusjohtimen vieminen vintturin johdotuksesta akkuun poistaa tämän mahdollisen ongelman.