Vaihteen solenoidiviat voivat johtua monista mekaanisista ja sähköisistä vikoista. Näitä solenoideja käytetään tyypillisesti venttiilin rungon säätämiseen tai kytkinpakettien ohjaamiseen suoremmalla tavalla. Yksi syy vaihteen solenoidin toimintahäiriöön on, jos magneettiventtiili jumittuu, vaikka tukkeutunut venttiili voi myös aiheuttaa erilaisia ongelmia. Sähköongelmat voivat myös aiheuttaa vaihteen solenoidin toimintahäiriön, koska nämä komponentit tarvitsevat akun jännitteen toimiakseen. Mikä tahansa johdotus tai komponentti solenoidin ja voimansiirron ohjausyksikön (TCU) välillä voi teoriassa aiheuttaa vaihteen solenoidivian.
Nykyaikaisissa elektronisesti ohjattuissa vaihteistoissa vaihtosolenoidin tarkoitus on helpottaa vaihteiden vaihtoa. Tämä voidaan tehdä useilla tavoilla, jotka suurelta osin automatisoidaan lähetyksen ohjausyksikön tai muun vastaavan tietokonemoduulin avulla. Vaihteen solenoidit vastaavat vaihteiden automaattisesta vaihtamisesta ajo -olosuhteiden muuttuessa, mutta ne voidaan aktivoida myös silloin, kun kuljettaja valitsee ylikierrosluvun, matalan vaihteen tai muun vaihtoehdon. Koska sekä mekaaniset että sähköiset komponentit voivat olla mukana vaihteen solenoidien toiminnassa, on monia eri tekijöitä, jotka voivat johtaa toimintahäiriöihin.
Monet yleiset vaihteen solenoidiviat ovat luonteeltaan mekaanisia, kuten juuttunut mäntä. Tämäntyyppinen vaihteen solenoidin toimintahäiriö johtuu tyypillisesti nesteen saastumisesta, jonka seurauksena mäntä ei liiku, kun se vastaanottaa signaalin. Ajoneuvo ei yleensä vaihda kunnolla, kun näin tapahtuu, ja tietokoneessa saattaa olla vikakoodi. Jumiutuneita mäntäjä ei yleensä voida korjata, joten koko yksikkö on yleensä vaihdettava. Tämä edellyttää tyypillisesti voimansiirtoastian irrottamista, ja myös venttiilin runko on joskus laskettava alas.
Erilaiset sähköongelmat voivat myös aiheuttaa vaihteen solenoidivian. Oikosuljettu käämikäämitys on yksi yleinen ongelma, joka yleensä osoittaa, että solenoidi on vaihdettava. Huonot sähköliitännät vaihteen solenoidissa tai missä tahansa muualla johtosarjassa voivat myös aiheuttaa vian. Nämä ongelmat korjataan yleensä jäljittämällä huono liitäntä tai kulunut johto ja korjaamalla se.
On myös mahdollista, että voimansiirron ohjausyksikkö voi aiheuttaa vaihteen solenoidivian, jos se ei lähetä oikeita signaaleja oikeaan aikaan. Nämä ohjausyksiköt vastaavat kaikkien lähetyksen elektronisten komponenttien toiminnasta. Vianmääritysmenetelmät ovat tyypillisesti samanlaisia kuin muut tietokoneen diagnostiikkaohjelmat, ja niihin voi kuulua skannaustyökalujen tai volttimittarin käyttö solenoidin lähtöjännitteiden tarkistamiseksi.