Maastoajoneuvon (ATV) arvo voi vaihdella merkittävästi useista tekijöistä riippuen, mukaan lukien valmistaja, koko, toiminto, yksikön kunto ja jopa sijainti, josta ATV ostetaan tai myydään. Yleensä ATV -arvot ovat korkeammat, jos ne ostetaan jälleenmyyjältä; ne ovat yleensä alhaisempia, jos ne ostetaan kolmannelta osapuolelta. Käytetyt mönkijäarvot ovat pienempiä kuin uusien mönkijöiden, ja korkean suorituskyvyn ajoneuvot ovat yleensä melko kalliimpia kuin lähtötason ajoneuvot.
Yksikön koko määrää suurelta osin myös ATV -arvot. Mönkijät, kuten moottoripyörät, mitataan kuutiosenttimetreinä (cc). Tämä mittaus osoittaa moottorin iskutilavuuden; suurempi luku tarkoittaa suurempaa moottoria ja siten tehokkaampaa yksikköä. 700 cc: n mönkijä on siksi yleensä kalliimpi kuin 50 cmXNUMX: n yksikkö, ja nämä kaksi ATV -tyyppiä on suunniteltu selkeästi erilaisille ratsastustyypeille ja erilaisille ajajille. Tehokkaammat mönkijät vaativat kestävämpiä komponentteja, jotka on suunniteltu mukautumaan sellaiseen ratsastustyyppiin, jonka ratsastaja todennäköisesti tekee tällaisella koneella.
Komponenttityypit voivat myös vaikuttaa ATV -arvoihin melko merkittävästi. Premium -komponentit ovat yleensä kevyempiä ja paljon kestävämpiä, mikä tarkoittaa, että tällaisten komponenttien valmistukseen menee enemmän tutkimusta ja suunnittelua. Tällaisten komponenttien valmistukseen käytetään myös korkealaatuisia materiaaleja, mikä tarkoittaa, että hinta todennäköisesti nousee. Laadukkaita osia sisältävä mönkijä on todennäköisesti arvokkaampi kuin sellainen, jossa on halvempia osia, jotka voivat olla raskaampia tai jotka eivät välttämättä toimi yhtä hyvin kuin huippuluokan mallit.
Ehkä merkittävin ATV -arvoja määrittävä tekijä on ajoneuvon kunto. Kokoonpanolinjalta tuoreen ATV: n arvo on lähes aina korkeampi kuin käytetyn, varsinkin jos sitä on käytetty maastossa. Käytettyjen mönkijöiden hinnat voivat vaihdella kunnon mukaan; huippuluokan yksikkö, joka ei ole käynnissä, voi olla halvempi, mutta se ei saa olla halvempi kuin edullisempi laite, jota käytetään, mutta joka on edelleen käynnissä. Jos mönkijä on laillinen katu, tämä voi nostaa ajoneuvon arvoa, mutta jos se on joutunut onnettomuuteen ja sitä on pidetty täydellisenä menetyksenä, mönkijä ei välttämättä ole arvokkaampi kuin romun osat.