Olemme kaikki olleet siellä. Pääset vihdoin paikallesi lentokoneessa vain istuaksesi ja odottamaan kaikkien muiden nousemista.
Ja vaikka ei ehkä olekaan keinoa tehdä prosessista täysin kivutonta, tutkijat ovat käyttäneet matemaattisia malleja optimaalisen lennolle pääsyn menetelmän määrittämiseksi: Päästä hitaimmat matkustajat ensin.
Neljäulotteisia tietokonesimulaatioita käyttäen tutkijat Israelista, Latviasta ja Norjasta pohtivat, mikä lennolle nousun tapa oli lupaavin: nopeimmat matkustajat menivät ensin, hitaimmat ensin, nousivat satunnaisesti ja nousivat takariviltä eteen .
Alusta alkaen näytti siltä, että nopein matkustaja nousisi ensin parhaaksi vaihtoehdoksi, mutta se muuttui laskelmien lähestyessä päätöstään. Nopeasti ensimmäinen menetelmä on optimaalinen, kunnes lennolle pääsy on 98%. Kuitenkin lennolle pääsyn viimeisen osan aikana hitaat nousijat pitivät prosessia merkittävästi.
Osoittautuu, että hitaiden lautailijoiden päästäminen ensin on 7 prosenttia nopeampi kuin mikään muu menetelmä. Tutkijat selittivät, että vaikka nuo ensimmäiset minuutit saattavat olla tylsiä, prosessi sujuu lopulta paljon sujuvammin.
Mikä on vaikeaa nousta lentokoneeseen:
Boeing sanoo, että lentokoneeseen nousemiseen kuluva keskimääräinen aika on kaksi kertaa niin pitkä kuin 1970 -luvulla, 15 minuutista sitten 30 minuuttiin tänään.
Asiantuntijoiden mukaan paras tapa nopeuttaa nousuaikaa on antaa matkustajien tarkistaa laukut ilmaiseksi, mutta se maksaisi Yhdysvaltain lentoyhtiöille yli 4 miljardia dollaria vuodessa.
Astrofyysikko Jason Hyrum Steffen on julkaissut tutkimuksen, jossa hän pyrkii todistamaan, että nopein tapa lentokoneeseen nousemiseen on aloittaa kaikki ikkunan istuimet ja sen jälkeen käytäväistuimet.