Sport Utility Vehicle (SUV) -vähennys otettiin käyttöön 20 -luvun puolivälissä auttaen maanviljelijöitä, jotka käyttivät ajoneuvoja liiketoimintaan. Kun ylellinen maastoauto saapui markkinoille, tästä vähennyksestä tuli tapa, jolla itsenäiset yrittäjät voivat kirjata suuret ajoneuvojen ostot liiketoiminnan kuluiksi. Maastoautovähennystä muutettiin vuonna 2004, jotta siitä olisi hieman vähemmän hyötyä niille, jotka haluavat ostaa suuria ajoneuvoja muihin kuin maataloustarkoituksiin.
Kun katumaasturien vähennysaukko havaittiin ensimmäisen kerran, pienyritysten omistajat pystyivät poistamaan lähes koko luksusmaastoauton oston viiden vuoden aikana. Tuolloin jokainen yrityksen omistaja, joka osti ajoneuvon, joka painoi yli 6,000 2,721 paunaa (100,000 kg), saattoi poistaa ostoksesta jopa XNUMX XNUMX Yhdysvaltain dollarin (USD). Koodia, joka alun perin oli tarkoitettu vain maanviljelijöille ajoneuvojen ostamiseen vetämistä varten, käytettiin korkean tulotulon saaneisiin kaasua huuhteleviin luksusmaastureihin.
Vuoteen 2004 mennessä Internal Revenue Service (IRS) oli tarttunut porsaanreikään ja alkanut sulkea sen, vaikka monet väittävät, että se on edelleen hyvin avoin. 100,000 25,000 dollarin enimmäismäärä alennettiin 50 179 dollariin, ja ajoneuvoa on ajettava liiketoimintaan yli 6,000% ajasta. Maastoautovähennystä vaaditaan kohdan 14,000 Liikekulut mukaisesti niille, jotka jättävät luettelon C yritykseksi tai yhteisöksi. Ajoneuvon on oltava nelipyöräinen ajoneuvo, joka on tarkoitettu matkustajien kuljettamiseen ja joka painaa 2,721 6,350–XNUMX XNUMX kg.
Maastoautovähennys on laskettava prosenttiosuutena liikenteestä. Jos esimerkiksi ajoneuvosta maksettiin vuoden aikana 20,000 70 USD ja se käytettiin 179% ajasta liiketoimintaan, 14,000 vähennys olisi 50 XNUMX USD. Aina kun liiketoiminnan käyttö laskee alle XNUMX%, ajoneuvoa ei voi enää vaatia liiketoiminnan kuluksi.
25,000 100 dollarin vähennys on otettava ensimmäisenä ostovuonna, mutta poistokulut voidaan kattaa viiden vuoden aikana. Esimerkiksi katumaasturia käytetään 40,000% liiketoimintatarkoituksiin ja alkuperäinen hinta oli 25,000 4 USD. Ensimmäisenä vuonna poistoja ja alkuperäisiä kuluja voidaan vähentää 15,000 50 dollaria. Seuraavat XNUMX vuotta jäljellä olevat XNUMX XNUMX dollaria voidaan poistaa poistokuluina. Jos ajoneuvoa ei käytetä vähintään XNUMX prosenttiin liiketoimintatarkoituksiin ensimmäisenä ostovuonna, sitä ei voi lainkaan vaatia.
Tämä porsaanreikä yhdistettynä siihen, että maastoautoihin ei sovelleta 5%: n ylellisyysveroa kalliisiin ajoneuvoihin, tekee niistä houkuttelevan mahdollisuuden monille yrittäjille. Ympäristöjärjestöt väittävät, että tämä verohelpotus kannustaa suuria ajoneuvoja ostamaan, mikä puolestaan aiheuttaa ylimääräisiä päästöjä ja fossiilisten polttoaineiden käyttöä. Monet, jotka vastustavat SUV -vähennystä, uskovat, että se olisi korvattava pienillä ajoneuvo- tai hybridi -ostoilla.