Autoletku on mikä tahansa letku, joka kuljettaa ajoneuvon nesteitä tai kaasuja auton osasta toiseen. Tämä sisältää happea, polttoainetta ja jäähdytysnestettä, joka voi olla vettä, pakkasnestettä tai molempien seosta. Jokainen näistä aineista vaatii erilaisen autoletkun, joten on tärkeää tietää, mitä kukin on ja miten ne eroavat toisistaan.
Jäähdyttimen letkut ovat luultavasti tunnetuin autoletku. Nämä letkut suppiloivat jäähdytysnesteen moottorista, jossa neste kerää ylimääräisen lämmön, jäähdyttimeen, jäähdyttimeen, joka on suunniteltu auttamaan sitä jäähtymään nopeasti. Näiden letkujen on oltava erittäin kestävää kumia, koska ne kuljettavat lämpöä ja jäähdytysjärjestelmän alipaineen.
Kahden suuren jäähdytysletkun lisäksi moottorin ympärillä on usein lukuisia pieniä jäähdytysletkuja, jotka johtavat jäähdytysnesteaukosta toiseen. Jokaisessa autossa on myös lämmittimen ydinletkut, jotka kuljettavat kuumaa jäähdytysnestettä moottorista kojelaudan sisällä olevaan lämmittimen ytimeen; Sisätuuletin työntää sitten ilmaa lämmittimen ytimen läpi ja käyttää pääasiassa moottorin lämpöä auton sisätilan lämmittämiseen. Kaikki nämä letkut on valmistettu samasta paksusta, kovasta kumista kuin jäähdytinletkut.
Joidenkin autoletkujen on kestettävä paljon tuhoisampia aineita. Esimerkiksi polttoaineletkut on valmistettava erityisestä kumista, joka ei hajoa jatkuvasta kosketuksesta polttoaineen kanssa. Polttoaineletkut eivät kuitenkaan ole niin yleisiä autoissa kuin ennen. Polttoaine on tuotava polttoainesäiliöstä, joka on yleensä takana, aina moottoritilaan asti, joten autonvalmistajat alkoivat käyttää metalliputkia ainakin osan tästä etäisyydestä. Myös nykyaikaisissa polttoaineen ruiskutusautoissa polttoainejärjestelmä on erittäin paineistettu, joten useimmat autot lopettivat polttoaineletkun käytön, kun kaasuttimet menivät epäsuosioon.
Edelleen muuntyyppiset letkut kuljettavat vain ilmaa. Nämä letkut kulkevat ilmansuodattimesta imusarjaan, jossa ilmaa päästetään palokammioihin mitattuina määrinä, mikä varmistaa, että polttoaineessa on juuri oikea määrä happea polttaakseen tehokkaasti. Vaikka tämäntyyppiset letkut ovat hyvin erilaisia, ne kaikki vaativat erityisiä autojen letkutarvikkeita, joita kutsutaan letkunkiristimiksi, yleensä metallikappaleeksi, joka ympäröi letkun sinne, missä se sopii metalliliittimen päähän, ruuvilla kiristämään tai löysäämään pidikettä .
Autossasi on muitakin aineita, jotka tuhoaisivat nopeasti autoletkun. Esimerkiksi moottoriöljy on kokonaan moottorin lohkossa ja päässä. Kylmäaine, jota ilmastointilaite käyttää autosi jäähdyttämiseen, on tuhoisa aine, joka yleensä johdetaan metalliletkujen läpi. Pakokaasut ovat liian kuumia kumiletkuille, minkä vuoksi pakoputket ovat aina metallisia.