Jäähdyttimen letku on se, joka siirtää jäähdytysnesteen moottorin vesipumpusta jäähdyttimeen. Se on liitetty jäähdyttimen tai moottorin vesipumpun nippaan tai imuputkeen puristimella. Useimmat jäähdyttimen letkurakenteet ovat valettuja letkuja, jotka sopivat käyttökohteeseen; on kuitenkin joitain yleismalleja, jotka voidaan taivuttaa ja sopia moniin eri sovelluksiin.
Kun vaihdat jäähdyttimen letkua, on viisasta vaihtaa myös letkunkiristin. Käytössä on monentyyppisiä jäähdyttimen letkunkiristimiä, yhdestä painavasta jousiteräksestä, joka on asennettu pihdeillä, yleiseen ruuvityyppiin, joka asennetaan ja kiristetään ruuvimeisselillä. Joissakin paluujäähdyttimen letkurakenteissa käytetään letkun sisällä olevaa teräsjousta estämään sen imeytyminen yhteen vesipumpun voimalla.
Useimmissa sovelluksissa paluujäähdyttimen letku on jäähdyttimen ala- tai alaletku. Vesipumppu imee jäähdytysnesteen tämän letkun kautta jäähdyttimestä ja pääsee moottorilohkoon. Vesipumppu työntää jäähdytysnesteen moottorilohkon läpi päähän. Kun jäähdytysneste on päättänyt matkansa moottorin läpi, se on absorboinut paljon lämpöä. Sitten se työnnetään ulos moottorista ja lähetetään takaisin jäähdyttimeen aloittaakseen sen jäähdytysjakson.
Letkuja on yhtä monta eri kokoa kuin malleja. Vaikka jokaisella ajoneuvolla on oma erityinen letkumallinsa, jossa on mutkia juuri oikeissa paikoissa, niin jokainen ajoneuvo käyttää oman kokoista letkua. Letkuja on halkaisijaltaan vain 1 tuumaa (2.5 cm) aina letkuihin, joiden halkaisija on useita tuumaa. Virtausnopeus, joka määräytyy sen ajan kuluessa, joka kuluu lämmön poistamiseen moottorista, määrää tarvittavan letkun koon tämän virtausnopeuden saavuttamiseksi.
Moottori, jonka jäähdytysneste kiertää sen läpi ja jäähdytin liian nopeasti, ylikuumenee. Jäähdytysnesteellä on oltava aikaa moottorissa lämmön absorboimiseksi sekä jäähdyttimessä aikaa sen poistamiseksi. Jäähdyttimen letkun koko voi auttaa saavuttamaan tämän ajan, joka tunnetaan kyllästysaikana. Usein jäähdyttimen alaletkun halkaisija on suurempi kuin ylemmän letkun. Tämän ansiosta vesipumppu voi vetää suuren määrän jäähdytysnestettä ulos jäähdyttimestä, mutta pienempi letku yläosassa estää jäähdytysnestettä poistumasta moottorista liian nopeasti.