Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö on yleinen komponentti, joka löytyy useimmista autosovelluksista. Ne on tyypillisesti yhdistetty putkella jäähdyttimen täyttökaulaan, ja ne voivat toimia paikkana ylimääräiselle jäähdytysnesteelle, kun jäähdyttimen korkin paineenalennusventtiili antaa periksi. Oikein toimivassa jäähdytysjärjestelmässä jäähdytysneste valuu sitten takaisin jäähdyttimeen lämpötilan laskeessa. Tietyt sovellukset voivat myös käyttää jäähdytysnesteen paisuntasäiliötä täyttöpisteenä, jolloin se toimii paineistettuna järjestelmän osana. Monista vanhemmista autoista ja kuorma-autoista puuttui tämän tyyppinen säiliö, ja ylimääräinen jäähdytysneste valui maahan.
Yksi yleinen nimi jäähdytysnesteen paisuntasäiliölle on ylivuotosäiliö, joka kuvaa sen yleistä tarkoitusta. Kun jäähdytysneste jäähdyttimessä, lohkossa ja letkuissa lämpenee, se laajenee. Tämä luo tyypillisesti painetta järjestelmään, ja monet jäähdytysjärjestelmät toimivat alle 10 psi:n (69 kPa) tai enemmän. Jos järjestelmä oli täysin tiivis, kasvava paine voi aiheuttaa jäähdyttimen letkujen puhalluksen tai vaurioittaa muita osia. Tämän tilanteen välttämiseksi monet jäähdyttimen korkit on varustettu venttiilillä, joka vapautuu oikealla paineella, jolloin osa jäähdytysnesteestä pääsee valumaan ylivuotosäiliöön.
Monista vanhoista ajoneuvoista puuttui paisuntasäiliö. Jonkin verran laajenemista voi tapahtua itse jäähdyttimessä, koska oli tavallista jättää tuuma tai enemmän ilmaa jäähdyttimen säiliön yläosaan. Kun järjestelmän paine nousi liian suureksi, ilmaa pääsi ensin ulos jäähdyttimen korkin läpi ja sitten jäähdytysneste valuisi maahan. Tietyissä ajoneuvoissa, joissa ei ollut jäähdytysnesteen paisuntasäiliötä, oli tilaa moottoritilaan asentaa jälkimarkkinayksikkö, kun taas jotkut kiinnittivät jonkin vanhan pullon jäähdyttimen viereen ylimääräisen nesteen keräämiseksi.
Joistakin uudemmista ajoneuvoista saattaa puuttua jäähdyttimen täyttöaukko. Yksi paikka, jossa nämä ajoneuvot voivat löytää täyttöpisteen, on moottorissa lähellä jäähdytysnesteen sisääntuloa, vaikka toiset käyttävät sen sijaan muovista paisuntasäiliötä. Nämä paineistetut astiat ovat joskus alttiita halkeilemaan, ja ne tulevat usein erittäin saastuneiksi lietteellä ja jäännöksillä. Ylivuotosäiliö on yleensä hyvä puhdistaa jäähdytysjärjestelmää huuhdeltaessa, mutta se voi olla vielä tärkeämpää, kun paisuntasäiliö on olennainen osa jäähdytysjärjestelmää. Monet näistä säiliöistä sisältävät suuren määrän ohjauslevyjä ja kammioita, mikä voi aiheuttaa vaikeuksia yritettäessä puhdistaa kerääntynyttä lietettä.