Pakokaasujärjestelmä on joukko metalliputkia, jotka kuljettavat pois haitallisia päästöjä, jotka syntyvät tavallisesti automoottorin kaasun palamisesta. Pakokaasujärjestelmän on toimittava kunnolla, jotta ajoneuvo toimii luotettavasti ja turvallisesti. Nykyaikaiset pakokaasujärjestelmät tyypillisesti puhdistavat kaasut ennen niiden vapauttamista ympäristöön. Joskus järjestelmän muuttaminen auttaa kaasuja virtaamaan tasaisemmin ja lisää suorituskykyä ja tehokkuutta.
Kun automoottori käy, se polttaa kaasua polttoaineena. Kun moottori palaa, haitallisia kaasuja syntyy sivutuotteina. Nämä kaasut jättävät usein moottorin sisältämään vaarallisia aineita, joita ei voida päästää muuttumattomina ympäröivään ilmaan. Tästä syystä kaasujen on kuljettava pakojärjestelmän läpi, joka poistaa ensin suurimman osan vaarallisista aineista. Järjestelmä vaimentaa myös suuren osan käynnissä olevan moottorin melusta.
Pakoputkiston pääkomponentit ovat pakosarja, putket, katalysaattori, äänenvaimennin ja pakoputki. Nämä komponentit keräävät ja kuljettavat yhdessä pakokaasuja. Jos järjestelmässä on jotain vikaa, kaasut eivät välttämättä virtaa oikein. Tämä voi aiheuttaa ongelmia moottorin suorituskyvyssä, jos kaasut jäävät kiinni eivätkä pysty liikkumaan järjestelmän läpi. Ennen vaarallisten aineiden poistamista vuotavat kaasut voivat aiheuttaa mahdollisen turvallisuusriskin, varsinkin jos ne pääsevät ajoneuvon matkustamoon.
Pakosarja on pakoputkiston ensimmäinen osa, jonka läpi kaasut kulkevat. Pakosarja kerää kaasut moottorin eri sylintereistä yhteen paikkaan ja yhdistää ne yhteen putkeen ennen kuin ne kulkevat eteenpäin. Kaasut kulkevat edelleen putkien läpi kohti ajoneuvon takaosaa, ja niitä työnnetään jatkuvasti, kun järjestelmään tulee lisää.
Vaaralliset kaasut puhdistetaan katalysaattorissa pakokaasun kautta. Katalysaattori poistaa haitalliset aineet kaasuista ja tekee jäljellä olevasta kaasusta suhteellisen vaarattoman seoksen, joka ei vahingoita ihmisiä tai ympäristöä. Seuraava pysäkki on äänenvaimennin, joka vaimentaa suuren osan käynnissä olevan moottorin melusta käyttämällä ääntä vaimentavia materiaaleja. Lopuksi pakoputki poistuu järjestelmästä pakoputken kautta.
Auton olemassa olevaan pakokaasuun voidaan tehdä muutoksia, jotka voivat lisätä hieman moottorin suorituskykyä. Tämä saavutetaan vähentämällä kitkaa ja vastusta järjestelmässä, mikä auttaa pakokaasua kulkemaan nopeammin ja helpommin. Tämä antaa moottorin toimia suurimmalla mahdollisella tavalla. Nämä muutokset voivat sisältää putkien sisäpuolen tasoittamisen ja järjestelmän osien korvaamisen erityisesti suunnitelluilla jälkimarkkinaosilla.