Rajoituslevy on laite, joka rajoittaa moottorin tehoa hidastaakseen ajoneuvon vauhtia. Niitä voidaan käyttää kilpailemiseen turvallisuuden vuoksi tai pellon tasaamiseksi. Lisäksi ne on asennettu joihinkin ajoneuvoihin vakuutustarkoituksiin, jotta kuljettaja ei ylitä turvallista nopeutta. Ajoneuvovalmistajat voivat asentaa ne räätälöityihin malleihin pyynnöstä, ja mekaanikot voivat asentaa ne myös valmiisiin ajoneuvoihin alkuperäisen rakenteen muutoksena.
Tämä laite koostuu tasaisesta metallilevystä, jossa on sarja porattuja reikiä. Se on sijoitettu moottorin ilmanottoaukon päälle rajoittaakseen sisään tulevan ilman määrää ja siten ohjaamaan ajoneuvon käytettävissä olevaa tehotasoa. Reikien koko määrää rajoitinlevyn tarjoaman ohjauksen määrän. Nopeuden rajoittamiseksi voidaan toteuttaa myös muita toimenpiteitä, kuten säätää jäähdytysjärjestelmiä pakottamaan ajoneuvot ylikuumenemaan, jos ne ylittävät tietyn nopeuden.
Kilpailussa virkamiehet voivat määrätä rajoittimen käytön. Heidän kilpailuohjeensa sanovat myös reikien koon, jotta kaikki ajoneuvot varustetaan yhtenäisillä varusteilla. Kuljettajien on ehkä vaihdettava kilvet tapahtumien välillä, koska jotkut saattavat käyttää sallivampia määräyksiä kuin toiset. Turvallisuusviranomaiset voivat tarkastaa ajoneuvon varmistaakseen, että laite on asennettu, ja mitata reiät varmistaakseen, että ne ovat säännönmukaisia.
Kilpa -autojen kehityksen edetessä autot kulkevat nopeammin ja nopeammin, ja ne on viritetty erittäin suorituskykyisiksi. Tapaamisissa tämä voi johtaa turvallisuusongelmiin, koska mitä suurempia nopeuksia, sitä vaarallisempia mahdollisia kaatumisia. Rajoituslevy voi pitää autot tietyn nopeusalueen sisällä, mikä voi tehdä kilpa -ajamista paljon turvallisempaa. Ne voivat myös tarjota tasausvoimia varmistamalla, että ryhmät, joilla on huomattavat varat investoida kehitykseen, eivät voi ylittää pienempiä joukkueita, joilla voi olla yhtä taitavia kuljettajia, mutta joilla ei ole suurten nopeuksien tekniikkaa.
Vakuutustarkoituksia varten rajoituslevy leikkaa huippunopeuden, mikä voi vähentää vakuutuksen maksua. Tämä voi olla erityisen huolestuttavaa urheiluautoille ja moottoripyörille, jotka on suunniteltu ajamaan suurella nopeudella. Vakuutusyhtiö voi olla huolissaan tällaisiin ajoneuvoihin liittyvistä vastuista ja voi kieltäytyä korvaamasta niitä, jos rajoituslevyä ei ole asennettu, tai se voi periä erittäin korkeita vakuutusmaksuja kannustaakseen kuljettajia harkitsemaan moottorin tehon rajoittamista.