Useimmat eri autojen nestejärjestelmät käyttävät mineraaliöljyä, öljypohjaista nestettä tai synteettisiä nesteitä. Jokainen autojärjestelmä, joka sisältää liikkuvia osia tai lämmönsiirtoa, käyttää jonkinlaista nestettä. Päänestejärjestelmät joko voitele tai tarjoavat hydraulipaineen tai lämmönsiirron. Molemmat moottoriöljyt ja vaihteistoöljyt tarjoavat voitelua, kun taas ohjaustehostinta ja jarrunestettä käytetään hydraulijärjestelmissä. Moottorin jäähdytysneste tarjoaa pakkasnestettä ja toimii myös lämmönsiirtoväliaineena, ja pesuneste käytetään tyypillisesti tuulilasien puhdistamiseen.
Useimpien autojen kriittisin nestejärjestelmä sisältää moottoriöljyn, koska ilman sen voiteluominaisuuksia moottori lakkaa toimimasta. Tämä on esimerkki nestejärjestelmästä, jota käytetään voiteluun. Öljy voi voidella kaikki moottorin sisällä olevat liikkuvat osat, mikä vähentää kitkaa ja lämpöä. Automaattivaihteiston neste on toinen yleinen voiteluaine, vaikka se on myös kriittinen vaihteenvaihtotoiminnoille. Tätä nestettä käytetään tyypillisesti venttiilien käyttämiseen tai nauhojen voitelemiseen, ja se on tärkeä momentinmuuntimen oikeassa toiminnassa.
Ohjaustehostin on esimerkki hydraulijärjestelmästä. Nämä nestejärjestelmät käyttävät pumppua paineen luomiseen, jota käytetään sitten ohjaustehostimen telineen tai laatikon käyttämiseen. Toinen esimerkki hydraulinestejärjestelmistä näkyy useimmissa jarruissa. Kun jarrun pääsylinteri aktivoidaan painamalla poljinta, syntyy hydraulinen paine, joka voi aktivoida orjasylinterit tai männät kussakin pyörässä. Ohjaustehostimen pumpun hydraulista painetta voidaan käyttää myös alipainejarrutehostimen sijasta.
Toinen tärkeä autojen nestejärjestelmä käytetään moottorin jäähdyttämiseen. Jäähdytysjärjestelmä koostuu tyypillisesti vesipohjaisesta nesteestä, joka pumpataan sekä moottorin että jäähdytyselementin, kuten jäähdyttimen, läpi. Kemiallisia komponentteja, kuten eteeniä tai propyleeniglykolia, lisätään usein veteen pakkasnesteen muodostamiseksi. Tämän nestejärjestelmän päätarkoitus on jäähdyttää moottori, joka muuten muuttuisi liian kuumaksi polttamisen vuoksi.
Tuulilasien puhdistamiseen käytetään yleisesti yhtä vesipohjaista nestejärjestelmää. Tuulilasinpesuneste koostuu tyypillisesti vedestä ja liuottimesta tai saippualla, joka pumpataan suuttimien läpi tuulilasiin. Pumppu voi olla sähkö- tai tyhjiökäyttöinen, ja tämä nestejärjestelmä on usein sidottu tuulilasinpyyhkimiin. Pesunesteen suuttimet voivat sijaita pyyhkimen varsilla, ja neste auttaa niitä usein tuulilasin puhdistamisessa.