Meriteknikko on vastuussa sisä-/perämoottorin oikeasta diagnoosista, korjauksesta ja huollosta. Yksinkertaisesta öljynvaihdosta ulostyöntöyksikön irrotukseen ja vaihtamiseen meriteknikko on koulutettu suorittamaan lähes kaikenlaiset korjaukset. Useimmissa korjaamoissa meriteknikko on vastuussa kaikkien varaosien tilaamisesta ja osien asentamisesta, kun ne saapuvat korjaamoon.
Yksi meriteknikon työn tärkeimmistä ja usein vaikeimmista osista on ongelman diagnosointi. Teknikon on yleensä ajettava vene avoimessa vedessä löytääkseen kaikki aluksen osoittamat piirteet. Kun meriteknikko on kaventanut ongelman pienelle alueelle moottorista tai aluksesta, hän palauttaa aluksen korjaamoon ja jatkaa diagnoosin hienosäätöä. Tämä tehdään yleensä käyttämällä venemoottoria vesisäiliössä moottorin lämpötilan ylläpitämiseksi, kun teknikko tutkii käynnissä olevaa moottoria. Kun hän on tyytyväinen siihen, että hän on diagnosoinut ongelman oikein, omistajalle ilmoitetaan yleensä ongelmasta ja korjauskustannuksista ja pyydetään lupaa jatkaa korjausta.
Ihmisten taidot ovat usein osa meriteknikon uraa, joka osoittaa erottavan hyvän keskimääräisestä. Viestintätaitoja tarvitaan selittämään diagnoosin luonne ja korjauksen suorittamisen tärkeys. Teknikon tyypillinen urapolku on lukion tutkintotodistus, jota seuraa merimekaniikan koulun tai kurssin suorittaminen. Halu työskennellä veneillä ja mekaaninen kyky ovat myös suuri osa uranvalintaa. Vaikka joiltakin mekaanikoilta vaaditaan usein moottorin täydellinen purkaminen ja korjaaminen, meriteknikon tyypillinen tehtävä on ennaltaehkäisevä huolto hienosäädön ja öljynvaihdon muodossa.
Meriteknikon työmahdollisuudet vaihtelevat kotikäyttöisistä korjaamoista aina työskentelyyn venesatamassa tai venekaupassa. Jotkut edullisimmista koulutusmahdollisuuksista ovat uusien veneen jälleenmyyjien tarjoamia. Tehdaskoulutuskursseja tarjotaan rutiininomaisesti, jotta huoltoteknikot saavat viimeisimmät tiedot. Jotkut teknikot haluavat myös työskennellä kilpajoukkueiden kanssa ja kiertää kilparadan veneen ja miehistön kanssa ja työskennellä käytännössä huipputason suorituskyvyn parannuksilla sekä moottori- että käyttölinjatekniikassa.